與其說“保護(hù)傘”是犯罪分子腐蝕的對象，倒不如說“保護(hù)傘”本身就是滋長混亂的罪惡之源。

　　據(jù)《新京報(bào)》報(bào)道，7月20日，哈爾濱市公安交通警察支隊(duì)原副支隊(duì)長王偉受賄、介紹賄賂案，在南崗區(qū)人民法院一審公開審理并宣判，被告人王偉因?yàn)闉楣�爾濱市內(nèi)非法行駛的大貨車團(tuán)伙充當(dāng)“保護(hù)傘”，最終獲刑三年。

　　然而，王偉的惡劣罪行，僅僅是這起“塌方式”腐敗窩案中的小小一環(huán)而已。哈爾濱市此前在整治“瘋狂大貨車”的專案行動之中，竟然一舉查出了70名涉嫌犯罪的社會人員和122名充當(dāng)“保護(hù)傘”的公職人員。其中涉及處級干部12人、科級及以下干部110人。城區(qū)13個(gè)交警大隊(duì)中的12個(gè)大隊(duì)大隊(duì)長及其他警員逾百人均涉案其中。案件規(guī)模之大，對公務(wù)機(jī)構(gòu)的腐蝕之深，可謂空前嚴(yán)重。

　　近些年來，隨著綜合管理手段不斷升級，國家法治建設(shè)不斷完善，全國各地的治安狀況都有了明顯的改善。按理說，像哈爾濱這樣社會發(fā)展程度相對較高的大城市，并不應(yīng)該受到大貨車違法現(xiàn)象泛濫的困擾。治理交通運(yùn)輸領(lǐng)域的違法現(xiàn)象，并不是特別復(fù)雜的難題，主管機(jī)關(guān)對于這樣的亂象，不可能“管不了”，只可能是“不愿管”。在此次專案行動之前，哈爾濱的交通治安主管部門之所以對“瘋狂大貨車”現(xiàn)象不聞不問，正是因?yàn)檫@一體系已經(jīng)遭受了全方位的腐蝕，幾乎集體淪為違法現(xiàn)象的“保護(hù)傘”。

　　有些人或許會認(rèn)為：“保護(hù)傘”在違法犯罪活動中的作用是次要的，違法犯罪分子本身才是最大的問題。但是，究竟是先有違法犯罪團(tuán)伙，還是先有這些團(tuán)伙的“保護(hù)傘”，本質(zhì)上其實(shí)是一個(gè)“雞生蛋、蛋生雞”的問題。事實(shí)上，在違法犯罪活動的灰色鏈條之中，身居要職的“保護(hù)傘”們，從來都不只是被動接受賄賂、被動放任違法犯罪活動的“客體”，更是催生違法犯罪的“主體”。

　　很多時(shí)候，正是因?yàn)橛辛恕氨Ｗo(hù)傘”的權(quán)力尋租行為，違法犯罪分子才有了聚成團(tuán)伙的“凝結(jié)核”，而一些本來根本不可能得逞的違法犯罪行為，也才得以實(shí)施。在以往被查處的諸多案例中，警方的“保護(hù)傘”都和違法犯罪團(tuán)伙結(jié)成“蛇鼠一窩”的同盟，而在這樣的同盟之中，“保護(hù)傘”因?yàn)檎莆展珯?quán)力，往往還能占據(jù)比犯罪頭目更高的地位。某種意義上，與其說“保護(hù)傘”是犯罪分子腐蝕的對象，倒不如說“保護(hù)傘”本身就是滋長混亂的罪惡之源。

　　哈爾濱市最近發(fā)生的這起窩案，可謂觸目驚心。而其中最讓人齒冷的細(xì)節(jié)，莫過于在城區(qū)13個(gè)交警大隊(duì)之中，竟然有12個(gè)大隊(duì)長分別涉案。按理說，這些身居要職的公職人員，本應(yīng)是公共安全的“守護(hù)神”，當(dāng)他們近乎集體成為不法分子的“保護(hù)傘”時(shí)，無疑比違法犯罪現(xiàn)象本身更加令人擔(dān)憂。畢竟，當(dāng)人們遇到不法現(xiàn)象時(shí)，還可以向執(zhí)法機(jī)關(guān)尋求幫助，可是，如果連執(zhí)法機(jī)關(guān)本身都成了藏污納垢之地，公眾恐怕只能落入“求助無門”的絕望境地。

　　“保護(hù)傘”的存在，讓本應(yīng)高懸于違法犯罪分子頭上的正義利劍，變成了毫無威懾力的空架子，其惡劣影響，遠(yuǎn)勝于違法犯罪行為本身。單獨(dú)發(fā)生的違法犯罪行為，只要能夠及時(shí)受到懲處，不至于帶來成規(guī)模的模仿效應(yīng)，但是，當(dāng)正義的源頭遭到污染，以至于違法犯罪者不需要付出代價(jià)時(shí)，違法犯罪活動的擴(kuò)散速度，恐怕將會超出許多人的想象。

　　在打擊違法犯罪活動，維護(hù)社會治安的戰(zhàn)役之中，最大的敵人并不是那些從事違法犯罪活動的人，而是執(zhí)法機(jī)構(gòu)內(nèi)部，那些一邊做出道貌岸然的樣子，一邊與犯罪分子狼狽為奸的“保護(hù)傘”。這次哈爾濱市的專項(xiàng)打擊，以壯士斷腕的勇氣作出了一個(gè)很好的表率，希望各地都能從中汲取經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，別讓“保護(hù)傘”毀了一方平安。