違規(guī)使用公車、公款旅游等違反中央八項規(guī)定精神的問題，這幾年說得多、查得也多，相較而言，對違規(guī)乘坐頭等艙問題的查處通報不太常見，但也不能算是稀罕事。

　　前不久，人民銀行系統(tǒng)的一則通報中就提到：人民銀行貨幣金銀局副局長張萌，在任成都印鈔有限公司黨組書記、董事長期間，“超標準乘坐飛機頭等艙66次、公務艙1次，超標金額190110元”。翻看近兩年“四風”問題通報，其中不乏類似情節(jié)——北京市信訪辦黨組成員、副主任張宗林在分管北京市信訪矛盾分析研究中心期間，55次違規(guī)乘坐頭等艙或公務艙出行，機票均公款報銷；江西省質(zhì)量技術監(jiān)督局原黨組書記、局長王詠違規(guī)乘坐飛機頭等艙竟達到106次；已被查處的廣東省珠海市委原副書記、市政府原市長李澤中，曾在書面述責述廉報告中寫道“自己國內(nèi)外出差均不坐頭等艙”，但后續(xù)調(diào)查中發(fā)現(xiàn)他出差經(jīng)常坐頭等艙。

　　有媒體稱他們?yōu)椤柏潙兕^等艙的干部”，“貪戀”兩個字，倒是挺準確挺犀利。這些年對“四風”問題都抓得這么嚴了，還敢頂風違紀，可見這種“貪”、這種“戀”有多么執(zhí)著。話說回來，頭等艙誰不愛坐，然而大多數(shù)普通人是“貪戀”不起的。某些領導干部則不一樣，明明職務級別達不到出差乘坐頭等艙的標準，卻偏偏強行給自己“消費升級”，反正有公家買單，就是這么任性。甚至在一些單位這還變成了“官方行為”——中央巡視組曾經(jīng)發(fā)現(xiàn)，有單位與有監(jiān)管關系的航空公司簽訂協(xié)議，為領導干部免費升艙；或者與機場簽訂協(xié)議，租用貴賓廳為領導干部出行提供便利。

　　是什么讓人如此欲罷不能，頂風違紀也要去違規(guī)享受一下？肯定不只是VIP的尊貴、頭等艙的舒適，更多的是特權的“美妙滋味”。分析“四風”現(xiàn)象，不少背后有特權思想在作祟。特權思想就像一道結界，將少數(shù)領導干部隔絕在“舒適區(qū)”里，接不上“尋常百姓”的“煙火氣”。出門辦事，怎么能擠公交地鐵呢？混在人群里排隊值機、擠經(jīng)濟艙，怎么放得下架子？大老遠開個會，就吃食堂？帶著家人外出旅游，有當?shù)赝�志熱情陪同豈不方便……殊不知，對于領導干部來說，太拿自己當回事，在老百姓看來反而難成事；自己過得太舒服，反而會讓老百姓感到不舒服。從這個意義上講，正是少數(shù)領導干部的特權思想根深蒂固，助長了“四風”的氣焰。

　　反對“四風”，必須堅決反對特權思想和特權現(xiàn)象。不僅要教育引導黨員領導干部正確對待和處理公與私、義與利、廉與腐、儉與奢、苦與樂、親與清的關系，還要從制度上壓縮特權行為的滋長空間，比如一些地區(qū)和單位嚴格規(guī)范乘坐交通工具標準，全面停止公務用車專用號牌號段等。廣大黨員干部特別是領導干部必須清醒認識到，離特權越近，離被處分通報越近，離人民群眾越遠。全面從嚴治黨永遠在路上，糾治“四風”的力度永遠不會減弱。習慣了公款“高消費”、任性耍特權的領導干部，得盡快給自己來一場“消費降級”，不該享受的特權想都別去想。其實，坐經(jīng)濟艙、接接地氣，挺好。（張琰）