最近，浙江慈溪市逍林鎮(zhèn)福合院村的王樹偉正忙著建新房。砌磚刷墻之余，他在房屋南北兩側(cè)辟出兩塊空地，無償提供給村里用于道路改建。今年2月下旬以來，當(dāng)?shù)赜?6戶村民陸續(xù)達(dá)成《聯(lián)戶聯(lián)排拆建房屋協(xié)議》，準(zhǔn)備在建新房時(shí)“讓”出部分宅基地，推動(dòng)村里道路改造提升。（4月16日《寧波日報(bào)》）

　　這邊廂，汽車逐漸從精英消費(fèi)向大眾消費(fèi)過渡，購車門檻逐漸降低；那邊廂，不少農(nóng)民的“錢袋子”越來越鼓，對便捷出行的汽車有了更加強(qiáng)烈、更加迫切的需要。當(dāng)買車的人越來越多，就會(huì)出現(xiàn)交通擁堵、車位緊張等問題，帶來“發(fā)展起來后的煩惱”。

　　馬不停蹄的現(xiàn)代化進(jìn)程，呼喚交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)駛?cè)?“快車道”。讓出行更加順暢、讓停車不再困難，道路擴(kuò)建成為一種普遍的利益訴求。然而，道路擴(kuò)建作為一種公共事務(wù)，很容易遭遇“搭便車?yán)Ь场�，人人都想坐享其成，卻不愿意為此支付成本，最終導(dǎo)致公共事務(wù)困難重重、不了了之。

　　在一個(gè)利益去“魅”的時(shí)代里，人們對自己的權(quán)利和尊嚴(yán)越來越敏感。在日常生活中，不少人都想實(shí)現(xiàn)理性選擇和利益最大化，導(dǎo)致利益博弈屢見不鮮。一些“精致的利己主義者”善于打各種算盤，有便宜不占白不占，吃虧的事情卻從來不愿意承擔(dān)，甚至有的時(shí)候?qū)幙蛇`背規(guī)則、擊穿底線，也要千方百計(jì)地去追名逐利。

　　伴隨著市場化和商品化進(jìn)程，難免會(huì)有人在利益的潮起潮落中迷失。多一點(diǎn)理性與權(quán)衡，多一些為自己考慮，無可厚非，可是，如果“只要自己過得好，不管別人過得好不好”，心中只有自己卻沒有他人的位置，滿腹得與失的算計(jì)，對崇高嗤之以鼻，這樣的短視與淺薄，看似得到了一切能夠得到的東西，卻很有可能因小失大甚至得不償失。

　　社會(huì)學(xué)家指出，人的現(xiàn)代化就是從“消極公民”轉(zhuǎn)變?yōu)槔硇詤⑴c公共事務(wù)的“積極公民”。每個(gè)人既是公共事務(wù)的建設(shè)者和參與者，也是公共事務(wù)的受益者。“為路讓地”讓一些原本屬于村民個(gè)體使用的土地和空間變?yōu)楣�共道路，表面上損傷了他們的利益，實(shí)際上卻讓他們也享受到了收益——足夠的公眾參與，讓鄉(xiāng)村道路變得更加寬廣順暢�！盀槁纷尩亍钡拇迕駛�，同樣享受了“我為人人，人人為我”帶來的便利。

　　“為路讓地”并非明碼標(biāo)價(jià)的市場交易，而是心照不宣的社會(huì)交換。參與“為路讓地”的村民們不僅得到了出行更加順暢這一實(shí)惠，也得到了熟人社會(huì)的尊重、贊譽(yù)與認(rèn)同這一無形的回報(bào)與激勵(lì)。構(gòu)建與時(shí)代匹配的精神文明，在公義與私利的“糾結(jié)困境”中交出滿意的答卷，“為路讓地”的文明之光，折射出鄉(xiāng)村治理和鄉(xiāng)村振興無窮的潛力。