對于寧波人來說，港口從不是一個陌生的字眼。7000年前，當?shù)叵让瘛吧谱髦蹌潣�”，在蜿蜒的浙東水網(wǎng)勾勒出寧波港口的雛形；2013年，習(xí)近平總書記提出“一帶一路”倡議，給“港通天下”的寧波帶來了新的發(fā)展機遇；到了今天，甬城已經(jīng)與世界100多個國家（地區(qū)）的600多個港口開通246條航線。

7月15日，由中央網(wǎng)信辦網(wǎng)絡(luò)評論工作局主辦，中國日報網(wǎng)承辦的“絲路人·絲路情——2019中外學(xué)者交流活動”就在海上絲綢之路起點——浙江寧波，開啟了一段發(fā)現(xiàn)之旅。

“聞昔句章縣，江城面水隈。如何雞犬地，一望盡蒿萊。潮汐無時歇，風(fēng)帆此道開�！鼻迦撕�亦堂《城山懷古》里描述的，正是寧波最早城市句章故城的模樣，記錄著古港的繁華。

時至今朝，這番繁華的景象依舊。井然有序排列的集裝箱，忙碌的橋吊，還有一個個揮汗如雨碼頭上的工人……無不訴說著這座東方大港一路“走高”的歷程。

2015年集裝箱吞吐量突破2000萬標箱，超越香港港躍居全球第四位；

2017年貨物吞吐量首破十億噸；

2018年再創(chuàng)新高，貨物吞吐量破10.8億噸，連續(xù)十年位居世界第一；

同年，集裝箱吞吐量2635.1萬標箱，居全球第三，僅次于上海港和新加坡港……

“一帶一路”倡議的實施，為寧波舟山港發(fā)展駛?cè)搿翱燔嚨馈弊⑷肓恕伴_放”基因。截至目前，該港已有海鐵聯(lián)運班列線路14條，月箱量超5000標準箱的線路達7條，其中義烏班列已成為全國運量最大的海鐵聯(lián)運班列。

“一帶一路”建設(shè)不僅促進寧波“港通天下”，同時也為地區(qū)發(fā)展，產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來了新動能。

近年來，梅山保稅港區(qū)在“引進來”同時注重“走出去”，積極開拓國際市場，融入國家“一帶一路”建設(shè)的大洪流。

去年10月，康達洲際健康產(chǎn)業(yè)園在梅山保稅港區(qū)正式投產(chǎn)，當月就和來自全球10多個國家和地區(qū)的500余家企業(yè)達成合作意向，浙產(chǎn)大型醫(yī)療設(shè)備C臂、GMM、超聲、MRI、DR、口腔等六大生產(chǎn)線同步投產(chǎn)。據(jù)悉，該產(chǎn)業(yè)園還計劃聯(lián)合中國醫(yī)學(xué)裝備協(xié)會，整合協(xié)會優(yōu)質(zhì)資源，打造醫(yī)療器械“一帶一路”經(jīng)貿(mào)綜合服務(wù)平臺，為中外醫(yī)療器械企業(yè)搭建橋梁，實現(xiàn)全球范圍內(nèi)的產(chǎn)業(yè)鏈資源優(yōu)化配置。

“古渡通大港，向東是大海。”作為“一帶一路”的最佳結(jié)合點之一，寧波正崛起于大江大海之間。一曲從“絲路”古港到現(xiàn)代化大港轉(zhuǎn)身的篇章正在華麗上演，驚艷巨變令人心潮澎湃。中國的“一帶一路”倡議為世界造福，中國既是貢獻者，又是受益者。在這千帆競發(fā)、百舸爭流的新時代，寧波將繼續(xù)披荊斬棘，砥礪奮進，高質(zhì)量發(fā)展之路必將越走越寬。