“電梯掐脖”事件之后,　小區(qū)安保再成熱門話題。

　　近日,齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者深入濟(jì)南部分小區(qū)采訪發(fā)現(xiàn),大家對(duì)小區(qū)安保的“擔(dān)憂”主要源于這樣一些問題:小區(qū)安保設(shè)施不健全,沒有安裝門禁與監(jiān)控系統(tǒng),外來人員可以隨意出入；小區(qū)雖然裝有門禁與監(jiān)控系統(tǒng),但物業(yè)管理跟不上,以至于先進(jìn)的安保設(shè)施不能充分發(fā)揮作用；小區(qū)居民安全意識(shí)淡薄,對(duì)各種安全風(fēng)險(xiǎn)與安保漏洞缺乏應(yīng)有的警惕與重視。

　　這份“擔(dān)憂”不無道理。如果所在小區(qū)裝有現(xiàn)代化的門禁與監(jiān)控系統(tǒng),如果小區(qū)物業(yè)部門的安保工作足夠用心足夠給力,如果小區(qū)居民能在安全方面“多長個(gè)心眼”,“家門口的安全”就會(huì)更有保障,某些“安保事故”就可以避免。在這個(gè)意義上,不少小區(qū)都應(yīng)有安保方面的“擔(dān)憂”,都應(yīng)認(rèn)真省察并及時(shí)解決自身存在的各種安全問題。

　　不過,這份“擔(dān)憂”也有值得擔(dān)憂之處。在強(qiáng)化小區(qū)安保的同時(shí),我們還要努力避免小區(qū)過度的自我封閉。在很多人看來,似乎小區(qū)安保出現(xiàn)問題,就是因?yàn)樾�區(qū)的封閉性還不夠強(qiáng),只要用一層層的門禁把小區(qū)“封”得嚴(yán)嚴(yán)的,用一道道的監(jiān)控把小區(qū)“盯”得緊緊的,在避免“閑雜人等”入內(nèi)的同時(shí),再多留意一下個(gè)別蒙混過關(guān)的“可疑分子”,小區(qū)安全就不成問題了。

　　強(qiáng)化小區(qū)安保,固然可以將一些別有企圖的外來人員拒于門外,但是還不足從根本上消解小區(qū)安全問題。對(duì)一些居民小區(qū)而言,小區(qū)安保經(jīng)�！胺谰�子不防小人”,侵害小區(qū)安全的人沒有攔住,小區(qū)內(nèi)外的正常交流卻被擋住了不少。此外,小區(qū)過度封閉不僅容易在公共空間上形成許多區(qū)隔,也會(huì)影響路網(wǎng)布局與城市交通的微循環(huán),最終導(dǎo)致社區(qū)之間的交流不斷減少,階層之間的隔膜不斷加深。

　　也正因如此,很多發(fā)達(dá)國家在城市規(guī)劃上通常實(shí)行街區(qū)制,不提倡建設(shè)封閉性小區(qū)。2016年出臺(tái)的《中共中央國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見》也明確提出,“新建住宅要推廣街區(qū)制,原則上不再建設(shè)封閉住宅小區(qū)。已建成的住宅小區(qū)和單位大院要逐步打開,實(shí)現(xiàn)內(nèi)部道路公共化,解決交通路網(wǎng)布局問題,促進(jìn)土地節(jié)約利用�！边z憾的是,這幾年,各地街區(qū)制推廣的力度似乎并不夠大。在不少地方,封閉化小區(qū)的建設(shè)非但沒被叫停,還呈現(xiàn)出某種不斷加碼的態(tài)勢(shì)。

　　無論如何,對(duì)居民小區(qū)而言,安全與開放都是“剛需”。小區(qū)安全不僅是社會(huì)安全的具體表現(xiàn),也最終仰賴于社會(huì)安全環(huán)境的達(dá)成。自我封閉打造“安全孤島”的想法也只是一種“權(quán)宜之計(jì)”。從這個(gè)角度來說,居民小區(qū)在不斷強(qiáng)化安保的同時(shí),還要展現(xiàn)更加開放的心態(tài),促進(jìn)整個(gè)社會(huì)的安全與和諧。