制造并且使用工具是人和動物的本質(zhì)區(qū)別。當這種工具由石頭、紡紗機變?yōu)闄C器人，人類不僅要學會更好地使用它，還要學會更好地與其協(xié)作。未來已來。人機協(xié)同的工作場景，將催生大量對新興人才的需求，很多新的崗位在向我們招手，重要的是——我們要足以勝任。

眼下，機器人究竟有多火，從剛剛落下帷幕的2019世界機器人大會上可見一斑——這場為期5天的大會吸引了近30萬人次來現(xiàn)場參觀，企業(yè)與項目簽約近100億元。另據(jù)日前發(fā)布的《中國機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》顯示，2019年全球機器人市場規(guī)模預計達294.1億美元，2014年至2019年年平均增長率約為12.3%。而在我國，這兩個數(shù)字分別為86.8億美元和20.9%。

機器人如此大的魅力，很大程度上源自于人們對這個特殊產(chǎn)品的好奇——人們想了解，它到底能在多大程度上替代甚至超越人類自身。

作為科技發(fā)展前沿的一個領(lǐng)域，又是“制造業(yè)皇冠頂端的明珠”，機器人是衡量一個國家創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)競爭力的重要標志。而火爆的機器人產(chǎn)業(yè)背后，是人才需求水漲船高。據(jù)預測，到2020年我國工業(yè)機器人市場人才需求將達750萬，而人才缺口將達300萬；到2025年，我國工業(yè)機器人市場人才需求將達900萬，人才缺口達450萬。

事實上，國家將發(fā)展機器人作為重點支持的方向，提供了不少利好的政策保障。但與高速增長的機器人產(chǎn)業(yè)相比，相關(guān)教育培訓機構(gòu)仍處在摸索階段，對口專業(yè)的開設也剛剛起步，亟待深化產(chǎn)教融合，化解人才瓶頸。

機器人行業(yè)需要的人才，既包括進行機器人安裝調(diào)試、操作維護、遠程監(jiān)控的一線技工，又包括具備機械、電氣、控制、軟件等多方面專業(yè)知識的研發(fā)人才，加快關(guān)鍵零部件技術(shù)的突破，提升機器人產(chǎn)業(yè)的核心競爭力。此外，還需要更多跨學科的復合型人才，比如在特種機器人領(lǐng)域，就需要兼具機器人和應急專業(yè)知識與技術(shù)的人才。

近年來，從工業(yè)機器人到服務機器人、特種機器人，從汽車制造、電子產(chǎn)業(yè)的廣泛應用到醫(yī)療、養(yǎng)老、物流、航空等越來越多領(lǐng)域的試水，從單一功能的自動化設備到向人工智能方向發(fā)展，機器人應用的觸角不斷延伸。正如一位專家所言，起初是讓機器人做人不愿意做的工作，而現(xiàn)在機器人還能做人做不了的工作。從替代人的能力，到拓展人的能力，需要充足的高質(zhì)量人才，來滿足機器人產(chǎn)業(yè)日趨多元化、更加高精尖的需求。

一個有意思的悖論是，人類一方面在努力使機器人變得“更快更高更強”，另一方面也會有一絲隱憂：越來越聰明的機器人會不會搶了我們的飯碗？業(yè)內(nèi)人士給出了一個數(shù)據(jù)，過去40年，機器人對人類勞動力的替代率不到1%，而未來5到10年，這一比例將增加到30%。當越來越多無人工廠、無人煤礦、無人配送的出現(xiàn)，是否意味著很多人將失去他們賴以謀生的崗位？

專家預測，機器人可以替代一部分人工，但有些工作目前還替代不了。比如無人配送車可以送快遞到對面大樓，但遇到胡同這種復雜場景就不靈了。比如保安可以隨機解答問路，但尚未輸入此指令的機器人就做不到。當然，假以時日，這些問題可能都會隨著機器人的升級而迎刃而解——只是研發(fā)制造出更智能的機器人，無疑離不開人。

正如工業(yè)和信息化部部長苗圩所說，作為新一輪科技革命與制造業(yè)融合創(chuàng)新的重要載體，機器人仍然是推動新舊動能轉(zhuǎn)換、推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的重要動力。隨著新一代信息技術(shù)、新型傳感技術(shù)等快速發(fā)展，機器人將更趨智能化，具備自主學習、適應復雜環(huán)境等功能，而人機交互、人機共融將是大勢所趨。

制造并且使用工具是人和動物的本質(zhì)區(qū)別。當這種工具由石頭、紡紗機變?yōu)闄C器人，人類不僅要學會更好地使用它，還要學會更好地與其協(xié)作。未來已來。人機協(xié)同的工作場景，將催生大量對新興人才的需求，很多新的崗位在向我們招手，重要的是——我們要足以勝任。