快遞價(jià)格戰(zhàn)每年都會(huì)打，2019年異常激烈。據(jù)《法制日?qǐng)?bào)》報(bào)道，快遞派件價(jià)錢基本是固定的，一名快遞員如果要多賺錢還要多收件，快遞間打價(jià)格戰(zhàn)不是什么新鮮事。想攬客戶，價(jià)格上就要有優(yōu)惠。

價(jià)格是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的重要手段，價(jià)格戰(zhàn)在快遞行業(yè)內(nèi)存在屬正�，F(xiàn)象，目的是讓消費(fèi)者獲得低成本的快遞服務(wù)。不過，凡事過猶不及，價(jià)格戰(zhàn)超過了其合理的范疇，走向了極端，都會(huì)對(duì)正常的經(jīng)營(yíng)秩序造成損害，最終影響到消費(fèi)者的利益。

當(dāng)快遞攬件價(jià)格沒有最低只有更低，企業(yè)為了追求利潤(rùn)，只會(huì)通過控制成本要空間，很有可能犧牲服務(wù)的安全可靠性、周到便利性的品質(zhì)，導(dǎo)致快遞服務(wù)始終無法走出低價(jià)低質(zhì)惡性循環(huán)，如投遞上門得不到保證，快件損毀糾紛得不到有效處理等等。此外，如果長(zhǎng)期低價(jià)策略成為企業(yè)不正當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)手段，以謀求壟斷地位，最終具有了價(jià)格主導(dǎo)權(quán)，則又可能出現(xiàn)服務(wù)價(jià)格壟斷的局面。

更關(guān)鍵的是，快遞價(jià)格戰(zhàn)有其特殊性�？爝f服務(wù)的主要對(duì)象是電商，這在于快遞服務(wù)是電子商務(wù)的跟進(jìn)與配套，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)證明其對(duì)電商的深度依賴，其價(jià)格戰(zhàn)受益的永遠(yuǎn)是電商，末端的消費(fèi)者的服務(wù)與權(quán)益則可能成為價(jià)格博弈的犧牲品。在攬件定價(jià)方面，電商與快遞企業(yè)的協(xié)議價(jià)格要遠(yuǎn)低于零散用戶的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，在快件量的峰值如“雙11”、春節(jié)等時(shí)段，快遞行業(yè)內(nèi)部還出現(xiàn)聯(lián)手漲價(jià)，大幅度提升攬件資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的奇怪現(xiàn)象。

對(duì)于快遞的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，既要發(fā)揮市場(chǎng)無形之手的作用，同時(shí)也需要來自政府和行業(yè)監(jiān)管的有形之手，引導(dǎo)建立快遞攬件價(jià)格成熟的市場(chǎng)定價(jià)機(jī)制。一方面，應(yīng)鼓勵(lì)行業(yè)內(nèi)部完善利益分配機(jī)制，讓利于末端網(wǎng)點(diǎn)，減輕網(wǎng)點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)壓力，如與實(shí)際攬件價(jià)格收費(fèi)掛鉤的費(fèi)用收取機(jī)制。另一方面，應(yīng)引導(dǎo)以行業(yè)之間價(jià)格談判形成價(jià)格，取代單方定價(jià)或者點(diǎn)對(duì)點(diǎn)議價(jià)的方式，比如由區(qū)域的快遞行業(yè)協(xié)會(huì)與電商協(xié)會(huì)定期召開會(huì)議，談判形成區(qū)域內(nèi)的收件價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)，形成合作的共同遵循。同時(shí)，還要建立起防止低價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的自律機(jī)制。

只有高度重視對(duì)快遞投遞服務(wù)的監(jiān)管，切實(shí)維護(hù)好收件人的權(quán)益，倒逼行業(yè)更重視末端服務(wù)，才能改變“重?cái)堓p投”的觀念，改變“唯低價(jià)”競(jìng)爭(zhēng)的依賴。