本月初，遼寧沈陽一小區(qū)高層住宅發(fā)生大火，火勢由低向高蔓延。消防人員趕到現(xiàn)場的時候，由于離樓體最近的消防車通道被車輛堵塞，遲遲無法進(jìn)入。堵路車主遭質(zhì)問后不僅沒有挪車，反而說：“樓上著火跟我有關(guān)系嗎？”縱觀各地，對于消防車通道被堵塞的問題，消防救援苦之久矣。（12月17日法制日報）

不能總是等到火燒眉毛，才想起消防通道多么重要。

今年防震減災(zāi)日前后，應(yīng)急管理部消防救援局組織各地消防部門開展“生命通道”巡查工作。巡查的結(jié)果不容樂觀——違停的車輛、業(yè)主加裝的地鎖，成了擋住消防車的“攔路虎”。不少媒體在2015年報道消防車通道被堵塞時，曾引用了一個令人震驚的統(tǒng)計數(shù)據(jù)：全國各地造成重大人員傷亡的火災(zāi)事故，80%以上是由于消防車通道堵塞。一晃三四年過去了，私家車堵塞消防通道的現(xiàn)象，似乎并沒有在血與火的教訓(xùn)中得以減少：即便以上海為例，今年接消防車通道相關(guān)訴求就有3800多件。在寸土寸金、尤其是停車位捉襟見肘的城市小區(qū)，消防通道被私家車蠶食鯨吞的案例，可以說是比比皆是。

堵塞消防通道本身已經(jīng)足夠危險，更危險的是，面對這種危險的淡然和乖戾�！皹巧现�火跟我有關(guān)系嗎？”這種心態(tài)恐怕并不鮮見。細(xì)究起來，這固然是車主公德心缺乏，但不得不說的是，綿柔的執(zhí)法及罰單，亦驕縱了這種違法現(xiàn)象。根據(jù)《消防法》第六十條第三項之規(guī)定：單位存在占用、堵塞、封閉安全出口違法行為的，責(zé)令改正，處五千元以上五萬元以下罰款，經(jīng)責(zé)令改正拒不改正，強(qiáng)制執(zhí)行，所需費(fèi)用由違法行為人承擔(dān)。個人存在占用、堵塞、封閉安全出口違法行為的，處警告或者五百元以下罰款。

私家車堵塞消防通道這種人命關(guān)天的惡行，“依法"起來也只有區(qū)區(qū)五百塊錢的罰款，甚至連扣分的附加條款都沒有，這樣的力度與“痛感”，又如何嚇唬得住任性的車主？更何況，紙上罰則在落地的時候，恐怕還會打了無數(shù)的折扣。此前，深圳龍崗區(qū)一車主將車停放在公共綠化帶上3個小時，執(zhí)法人員根據(jù)當(dāng)?shù)亍毒G化條例》相關(guān)規(guī)定，對其開具了一張3230元的罰單。沒有比較就沒有傷害，“謀財害命”的堵塞消防通道如果還停留在公德自覺或五百塊罰單的威懾之上，消防通道弄成了“停車場”的亂象又豈能有解？

有解無解，總得去解。僅僅靠“消防通道、嚴(yán)禁停車”的八字箴言來提醒，顯然不是公共治理現(xiàn)代化的常態(tài)。一方面，車位的缺口固然要“疏”；另一方面，任性堵路的慣性還得要“治”。小區(qū)物業(yè)自當(dāng)盡到守護(hù)的責(zé)任，維護(hù)消防通道的正常暢通。事實(shí)上，在司法實(shí)踐中，物業(yè)公司因未能保證消防車通道暢通而擔(dān)責(zé)的案例并不少見。更重要的是，交管等執(zhí)法部門應(yīng)當(dāng)加大懲戒力度，通過罰款、扣分等處罰方式彰顯法治威嚴(yán)�？傊�，不能在立法和執(zhí)法層面繼續(xù)慣著堵塞消防通道的私家車了。