“1成首付，新車開回家�！边@是互聯(lián)網(wǎng)平臺“彈個車”的營銷口號。然而，事實并沒有口號所說的那么美好。據(jù)《北京青年報》報道，不少用戶投訴，“彈個車”銷售人員混淆買車與租車的概念，在用戶下單時讓人誤以為是分期買車，后來又變更為租車，用戶若不“履約”，還要“半夜偷偷將車偷走”。

　　隨著居民生活水平的提高，擁有一輛私人車輛成為很多人的愿望。然而，有的人因為經(jīng)濟原因，有的人因為當?shù)仄�車限購政策原因，在短時間內(nèi)無法擁有一輛屬于自己的車輛。如果“彈個車”所宣稱的商業(yè)模式能夠真實兌現(xiàn)，那么確實具有很大的誘惑力。

　　然而，事實并非如此。用戶花錢“買車”以后，不僅無法獲得車輛的產(chǎn)權(quán)，其支付的總價也超過正規(guī)金融渠道分期購車的市場價格。說白了，“彈個車”并不是向用戶出售車輛，而是提供租賃服務。如果用戶不按照平臺的要求按時支付相關款項，不僅先前的費用會打水漂，車輛也可能被平臺單方面收走。

　　目前，許多用戶指責“彈個車”存在私下變更合同的問題�！吨腥A人民共和國合同法》規(guī)定：“依法成立的合同，對當事人具有法律約束力。當事人應當按照約定履行自己的義務，不得擅自變更或者解除合同。依法成立的合同，受法律保護。”如果平臺真的單方面把“買”變成“租”，則明顯違反法律規(guī)定。感到自身權(quán)益受到侵犯的用戶，應當積極取證，提供原始合同信息，為進一步維權(quán)創(chuàng)造條件。

　　在基于互聯(lián)網(wǎng)提供的服務中，由于很多用戶協(xié)議、合同都儲存在平臺掌控的服務器上，用戶如果沒有截圖，往往都無法獲得完整的合同。假使平臺真的有意單方面變更合同，普通用戶很難察覺，更沒有有效的辦法出手阻止。此事已有大量用戶投訴，有關部門不妨主動介入，調(diào)查平臺是否存在單方面變更合同的問題。退一步說，即便“彈個車”從一開始提供的就是租賃服務，那么其在開展營銷時就應充分說明，而不能模糊買車與租車的概念。否則，其行為同樣存在欺詐消費者的嫌疑。

　　面對類似“彈個車”的忽悠，用戶也要注意增強法律意識和維權(quán)素養(yǎng)。對商業(yè)機構(gòu)所提供的“以租代買”服務，必須擦亮眼睛，提高警惕。車輛不同于一般個人用品，國家對車輛產(chǎn)權(quán)歸屬有詳盡的法律制度和規(guī)范。機動車登記證書、行駛證等證件的信息都能體現(xiàn)車輛的產(chǎn)權(quán)歸屬，如果“以租代買”，相關證件上寫的不是自己的名字，那么“購買”這類車輛無疑隱藏著極大的法律風險。

　　根據(jù)相關報道，有部分消費者選擇“彈個車”平臺，是因為所在城市實施車輛限購，自己無法獲得車牌。然而，盡管通過“彈個車”可以解決開車的燃眉之急，但是這輛車在產(chǎn)權(quán)性質(zhì)上依然不屬于自己。即便平臺按照合約允許用戶在結(jié)清款項以后回購車輛，如果到時候用戶沒有取得購車指標，過戶仍然無法進行。因此，期待利用類似“彈個車”這樣的平臺繞過限購政策，恐怕也是不切實際的想法。

　　當下，汽車市場呈現(xiàn)多層次、多樣態(tài)發(fā)展，各種各樣的金融方案可謂“亂花漸欲迷人眼”。作為消費者，在堅持從合法銷售渠道購買車輛的同時，也要保持清醒的頭腦，不被混淆是非的商家和經(jīng)營人員所迷惑。

　　 （作者：王鐘的，系媒體評論員）