當(dāng)前加大復(fù)工復(fù)產(chǎn)力度，加快推進(jìn)生產(chǎn)生活秩序全面恢復(fù)，安全生產(chǎn)的戰(zhàn)略性、重要性更加突出。推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)和生產(chǎn)生活秩序全面恢復(fù)，容易讓人把精力集中于“生產(chǎn)”，容易讓人忽略“安全”。如果不能守牢安全生產(chǎn)底線，不僅難以有效維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，而且會(huì)對(duì)復(fù)工復(fù)產(chǎn)和生產(chǎn)生活秩序恢復(fù)造成嚴(yán)重阻礙。

4月15日5時(shí)30分，吉林省松原市乾安縣境內(nèi)503國道發(fā)生交通事故，一輛奧迪轎車迎面與夏利轎車和小型半截貨車相撞起火，已致12人死亡。經(jīng)初步查明， 小型半截貨車車上有15人，其中11人死亡，4人受傷，轎車中1人受傷，救治過程中一名傷者死亡。事故原因正在進(jìn)一步調(diào)查中。公安部已派出由交通管理局領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)的工作組趕赴乾安縣，指導(dǎo)事故調(diào)查處理工作。

近段時(shí)間，多地發(fā)生重大火災(zāi)、重大交通事故等重大安全事故，一些地方安全生產(chǎn)工作不扎實(shí)、不到位，產(chǎn)生了十分嚴(yán)重的后果。就在兩天前的4月13日，福建省福州市羅源縣104國道發(fā)生交通事故，一輛運(yùn)載水泥管樁的重型半掛牽引車遇到長下坡路段，剎車失靈致車輛失控偏離主車道，側(cè)翻撞上路邊2棟民房，造成9人死亡，8人受傷。重大安全事故造成慘重的人員傷亡和其他損失，警示我們必須堅(jiān)決守牢“安全生產(chǎn)”這一公共安全和社會(huì)秩序底線。

“生命至上，安全第一”，在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、維護(hù)生產(chǎn)生活秩序和社會(huì)秩序過程中，安全生產(chǎn)的高度戰(zhàn)略性和極端重要性怎么強(qiáng)調(diào)都不為過。某種意義上說，安全生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展是一種“1和0”關(guān)系——如果沒有安全生產(chǎn)這個(gè)“1”，再多的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展成果也將淪為為毫無意義的“0”。

在當(dāng)前加大復(fù)工復(fù)產(chǎn)力度、加快推進(jìn)生產(chǎn)生活秩序全面恢復(fù)的背景下，安全生產(chǎn)的戰(zhàn)略性、重要性不但絲毫沒有減弱，反而更加突出凸顯。這是因?yàn)�，推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)和生產(chǎn)生活秩序全面恢復(fù)，容易讓人把精力集中于加快“生產(chǎn)”上，容易讓人有意無意地忽略“安全”。必須清醒地認(rèn)識(shí)到，如果不能堅(jiān)決守牢安全生產(chǎn)底線，不僅難以有效維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，而且會(huì)對(duì)復(fù)工復(fù)產(chǎn)和生產(chǎn)生活秩序恢復(fù)造成嚴(yán)重阻礙。

習(xí)近平總書記近日就安全生產(chǎn)作出重要指示強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前全國正在復(fù)工復(fù)產(chǎn)，要加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)管，分區(qū)分類加強(qiáng)安全監(jiān)管執(zhí)法，強(qiáng)化企業(yè)主體責(zé)任落實(shí)，牢牢守住安全生產(chǎn)底線，切實(shí)維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。各地方、各單位要按照習(xí)總書記重要指示的要求，務(wù)必把安全生產(chǎn)擺到重要位置，樹牢安全發(fā)展理念，絕不能只重發(fā)展不顧安全，更不能將其視作無關(guān)痛癢的事，搞形式主義、官僚主義。要針對(duì)安全生產(chǎn)事故主要特點(diǎn)和突出問題，層層壓實(shí)責(zé)任，狠抓整改落實(shí)，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)防控，從根本上消除事故隱患，有效遏制重特大事故發(fā)生。

具體到吉林乾安縣和福建羅源縣發(fā)生的兩起重大交通事故，盡管事故原因有待進(jìn)一步全面調(diào)查，但從目前已披露的相關(guān)信息看，多少都存在沒能充分守牢安全生產(chǎn)底線的問題，存在明顯的管理漏洞和安全隱患。吉林乾安縣重大交通事故中，出事的小型半截貨車上竟然載有15人，而且據(jù)知情者介紹，“當(dāng)?shù)赜秘涇嚴(yán)�農(nóng)民務(wù)工情況比較普遍”，這就不僅是十分明顯的安全隱患，也是十分明顯的違法行為了——我國《道路交通安全法》《道路安全法實(shí)施條例》規(guī)定，禁止貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車載客， 貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車需要附載作業(yè)人員的，應(yīng)當(dāng)設(shè)置保護(hù)作業(yè)人員的安全措施；貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車在留有安全位置的情況下，車廂內(nèi)可以附載臨時(shí)作業(yè)人員1人至5人。

有效防范遏制此類重大交通事故，關(guān)鍵要牢牢守住安全生產(chǎn)底線。安全監(jiān)管執(zhí)法部門及其工作人員、交通運(yùn)輸企業(yè)等所有主體要切實(shí)履行職責(zé)，推動(dòng)建立健全交通安全生產(chǎn)責(zé)任和管理制度體系、隱患排查治理和風(fēng)險(xiǎn)防控體系，特別要加強(qiáng)監(jiān)管執(zhí)法和安全服務(wù)，堅(jiān)決遏制重大交通事故發(fā)生，切實(shí)維護(hù)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。