中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)5月11日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2023年前4個(gè)月我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)229.1萬(wàn)輛和222.2萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)42.8%。

汽車(chē)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略性支柱性產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)消費(fèi)是支撐消費(fèi)的“大頭”，是擴(kuò)內(nèi)需促消費(fèi)的重要領(lǐng)域。近幾年，我國(guó)新能源汽車(chē)迎來(lái)爆發(fā)性增長(zhǎng)。然而在廣大縣鄉(xiāng)市場(chǎng)，新能源汽車(chē)普及率仍相對(duì)較低，蘊(yùn)含著巨大消費(fèi)潛力。聚焦制約新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)的突出瓶頸，進(jìn)一步優(yōu)化支持新能源汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)使用的政策，釋放農(nóng)村消費(fèi)潛力，不僅對(duì)提振農(nóng)村消費(fèi)、鞏固經(jīng)濟(jì)回暖態(tài)勢(shì)具有積極意義，也會(huì)為全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興注入新的動(dòng)能。

讓新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)更順暢，就要加快完善使用環(huán)境，特別是讓充電基礎(chǔ)設(shè)施跟著下鄉(xiāng)。近日召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議部署加快建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，更好支持新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興。充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是助力新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)的“牛鼻子”，不僅有利于促進(jìn)新能源汽車(chē)在農(nóng)村地區(qū)的購(gòu)買(mǎi)使用，也有利于發(fā)展鄉(xiāng)村旅游等新業(yè)態(tài)。更好支持新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)，必須加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，同時(shí)兼顧建成后“有人管”“能持續(xù)”的問(wèn)題。

有別于城市，農(nóng)村地區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)面臨不少制約因素。比如，農(nóng)村地區(qū)居民和車(chē)輛較為分散，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的選址既要考慮便利性，也要兼顧使用效率；再如，充電基礎(chǔ)設(shè)施的安裝、運(yùn)維面臨用地、用電等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題；再有，充電基礎(chǔ)設(shè)施建成后的管理、維護(hù)、運(yùn)營(yíng)等工作，既有賴(lài)于渠道足夠下沉，也需要相應(yīng)的技術(shù)人員支持，等等。需要看到，已較為成熟的城市經(jīng)驗(yàn)并不太適用于農(nóng)村地區(qū)，況且，廣大農(nóng)村地區(qū)具體情況千差萬(wàn)別，很多有關(guān)完善農(nóng)村地區(qū)新能源汽車(chē)使用環(huán)境的問(wèn)題沒(méi)有現(xiàn)成的解決方案。因此，在新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)的全鏈條、全環(huán)節(jié)、全過(guò)程中，更加需要鼓勵(lì)創(chuàng)新精神，需要政府、企業(yè)以及消費(fèi)群體集思廣益共同提出問(wèn)題、提供有益建議，合力探索因地制宜的最佳解決方案。

助新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)提速，離不開(kāi)相應(yīng)的配套支持。從新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)自2020年至2022年連續(xù)三年開(kāi)展，在10�。ㄊ校├塾�(jì)發(fā)布6批近200款下鄉(xiāng)車(chē)型，到今年中央一號(hào)文件提出“鼓勵(lì)有條件的地區(qū)開(kāi)展新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)”，再到5月5日國(guó)常會(huì)表示“進(jìn)一步優(yōu)化支持新能源汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)使用的政策，鼓勵(lì)企業(yè)豐富新能源汽車(chē)供應(yīng)”……推動(dòng)新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)，促進(jìn)農(nóng)村新能源汽車(chē)市場(chǎng)健康發(fā)展，政策紅利持續(xù)釋放。一方面，一系列的有力舉措激發(fā)了農(nóng)村市場(chǎng)新能源汽車(chē)的消費(fèi)活力。有數(shù)據(jù)顯示，2021年下鄉(xiāng)車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)售106.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)達(dá)169.2%。另一方面，在農(nóng)村地區(qū)拓展更廣闊的新能源汽車(chē)使用場(chǎng)景，公共交通、郵政運(yùn)輸?shù)壬逃密?chē)綠色轉(zhuǎn)型勢(shì)必要走在前面，也需要合理的支持和引導(dǎo)。此外，充電基礎(chǔ)設(shè)施的長(zhǎng)期運(yùn)維、售后服務(wù)的有力保障等都需要有技術(shù)人員支撐，就要鼓勵(lì)高職院校有針對(duì)性地面向農(nóng)村市場(chǎng)培養(yǎng)并輸送人才。這些都需要各地方各部門(mén)積極探索、協(xié)同合作并形成合力。

隨著農(nóng)民生活水平穩(wěn)步提高、農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施條件大幅改善、綠色發(fā)展理念深入人心，縣鄉(xiāng)村的消費(fèi)群體對(duì)新能源汽車(chē)的消費(fèi)意愿持續(xù)提升。農(nóng)村新能源汽車(chē)市場(chǎng)空間廣闊，更好支持新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)，定能讓新能源汽車(chē)在推動(dòng)綠色發(fā)展、擴(kuò)內(nèi)需促消費(fèi)、全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興中發(fā)揮更大作用。 

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