追求的是發(fā)展、崇尚的是共贏、傳遞的是希望，共建“一帶一路”站在了歷史正確一邊，符合時代進步的邏輯。

　　在12月2日召開的第四次“一帶一路”建設(shè)工作座談會上，習(xí)近平總書記從統(tǒng)籌中華民族偉大復(fù)興戰(zhàn)略全局和世界百年未有之大變局的高度，充分肯定共建“一帶一路”取得的重大成就，對當(dāng)前及今后一個時期推動共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展作出全面部署，強調(diào)“我們要堅定戰(zhàn)略自信，保持戰(zhàn)略定力，勇于擔(dān)當(dāng)作為，開創(chuàng)共建‘一帶一路’更加光明的未來”。

　　自2013年開創(chuàng)性提出共建“一帶一路”倡議以來，習(xí)近平總書記先后就共建“一帶一路”的戰(zhàn)略定位、原則理念、目標(biāo)任務(wù)、方法路徑等作出系統(tǒng)闡述，引領(lǐng)共建“一帶一路”走深走實。11年來，共建“一帶一路”始終秉持和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏的絲路精神，始終堅持共商共建共享的原則，合作領(lǐng)域不斷拓展、合作范圍不斷擴大、合作層次不斷提升，國際感召力、影響力、凝聚力不斷增強。作為我國改革開放后提出的第一個全球性、大規(guī)模、全方位國際經(jīng)濟合作倡議，共建“一帶一路”已經(jīng)成為全球規(guī)模最大、范圍最廣、影響最深的國際經(jīng)濟合作平臺，為增進同共建國家友誼、促進共建國家經(jīng)濟社會發(fā)展作出了中國貢獻。

　　十一載春華秋實，共建“一帶一路”為推進中國特色大國外交構(gòu)建了重要戰(zhàn)略支撐，為擴大高水平對外開放提供了重要戰(zhàn)略引領(lǐng)。我們以共建“一帶一路”為實踐平臺推動構(gòu)建人類命運共同體，同多個國家和地區(qū)構(gòu)建雙邊及區(qū)域性命運共同體，使構(gòu)建人類命運共同體理念深入人心。和150多個國家、30多個國際組織簽署共建“一帶一路”合作文件，不斷擴大合作伙伴關(guān)系網(wǎng)。深入推進區(qū)域開放，著力優(yōu)化區(qū)域開放布局，實現(xiàn)了沿海開放與內(nèi)陸沿邊開放相互促進、共同發(fā)展，形成了陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟的全面開放格局。從與30個國家和地區(qū)簽署23個自貿(mào)協(xié)定，到穩(wěn)步擴大面向全球的高標(biāo)準(zhǔn)自由貿(mào)易區(qū)網(wǎng)絡(luò)，從持續(xù)縮減外資準(zhǔn)入負(fù)面清單，到給予所有同中國建交的最不發(fā)達(dá)國家100%稅目產(chǎn)品零關(guān)稅待遇……通過共建“一帶一路”，我國對外開放的大門越開越大，開放發(fā)展不斷開辟新天地。

　　共建“一帶一路”源自中國，成果和機遇屬于世界。11年來，共建“一帶一路”為促進全球共同發(fā)展繁榮開辟了前景光明的人間正道，為促進全球治理體系變革引領(lǐng)了正確前進方向。我們以互聯(lián)互通為主線，推動一大批標(biāo)志性項目和惠民生的“小而美”項目落地生根，同共建國家經(jīng)貿(mào)合作水平不斷提升，為共建國家民生福祉改善作出重要貢獻。雅萬高鐵讓東南亞有了高速鐵路，中老鐵路助力老撾實現(xiàn)從“陸鎖國”到“陸聯(lián)國”，錢凱港成為南美首個智慧港口和綠色港口，蒙內(nèi)鐵路建設(shè)為肯尼亞創(chuàng)造了近5萬個就業(yè)崗位……這條造福各國、惠及世界的“幸福路”越走越寬。我們堅持胸懷天下的世界觀，促進平等有序的世界多極化、普惠包容的經(jīng)濟全球化，有力推動全球治理體系朝著更加公正合理的方向發(fā)展。

　　總結(jié)過去，為的是更好走向未來。實踐充分證明，共建“一帶一路”是中國同世界共享機遇、共謀發(fā)展的陽光大道，是通向共同繁榮的機遇之路，是各國共同發(fā)展的大舞臺，開辟了各國交往的新路徑，搭建起國際合作的新框架，匯集著人類共同發(fā)展的最大公約數(shù)。這一倡議順潮流、得民心、惠民生、利天下，具有強勁的韌性、旺盛的生命力和廣闊的發(fā)展前景。

　　乘歷史大勢而上，走人間正道致遠(yuǎn)。當(dāng)今世界變亂交織，百年變局加速演進，人類社會又一次站在歷史的十字路口。堅定“時與勢在我們一邊”的戰(zhàn)略自信，保持“亂云飛渡仍從容”的戰(zhàn)略定力，堅定不移推進高質(zhì)量共建“一帶一路”，定能不斷拓展中國式現(xiàn)代化發(fā)展空間，為推動構(gòu)建人類命運共同體作出更大貢獻。

　　《 人民日報 》（ 2024年12月04日 01 版）

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