近日，李康（化名）因公出差，在第三方平臺購買了山東航空從青島市飛往上海市的機票。但是，李康在機場打印行程單發(fā)現(xiàn)，行程單價格為650元，比他實際支付價格低了240元。經(jīng)交涉，李康最終拿回了差價。

誰私吞了差價？綜合相關(guān)案例可知，旅客機票被“退高買低”，差價“不翼而飛”，已經(jīng)成為行業(yè)內(nèi)的潛規(guī)則。近年來，伴隨節(jié)假日或出行旺季臨行前機票價格跳水，一些平臺和機構(gòu)看到高差價帶來的“商機”，于是頂風作案，在未告知消費者的情況下私自“退高買低”并吞下差價。

私吞差價不能成為一筆糊涂賬。專家指出，“退高買低”侵害了消費者的財產(chǎn)安全權(quán)和個人信息權(quán)，消費者有權(quán)向相關(guān)代理機構(gòu)和平臺要求賠償。眾所周知，相關(guān)代理機構(gòu)和平臺本已賺取了傭金，卻仍私吞差價，這種不光彩的行為，已經(jīng)涉嫌違法，既侵害消費者的合法權(quán)益，也侵犯航空運輸企業(yè)的正當權(quán)益。

早在2016年，民航局就發(fā)布通知對此類行為說不，《中國民用航空電子客票暫行管理辦法》規(guī)定，行程單上客票價格必須與實收金額相符。如今，多家航司重拳出擊，向“退高買低”等行為“宣戰(zhàn)”，具體做法是，在核實確認旅客“買貴了”后，將先行墊付旅客相應(yīng)的差價損失，并按照協(xié)議約定對涉事單位采取追責措施。

從常理看，機票價格跳水，差價應(yīng)歸旅客。換言之，旅客買貴了，應(yīng)拿回應(yīng)得的差價。這種差價不能讓相關(guān)代理機構(gòu)和平臺據(jù)為己有。同時，相關(guān)代理機構(gòu)擅自退訂旅客機票，涉嫌違法。消費者有權(quán)要求“退一賠三”，維護自身合法權(quán)益。

私吞差價，表面上看只是一種牟利行為，而實際上已經(jīng)構(gòu)成了對消費者、對航司權(quán)益的侵犯，也破壞了法律尊嚴。由此可見，私吞差價，看似只是普通的消費“糾紛”，實則暴露出機票銷售市場長期存在的亂象，而這種亂象到了必須加大力度治理的地步了。

私吞差價，問題不在代理商黑心吃掉多少差價，更在于這種惡劣操作，挑戰(zhàn)了法律法規(guī)。為此，無論消費者還是航司都要依法維權(quán)。有專家建議，監(jiān)管部門要履行相應(yīng)的職責，加大行政處罰的力度。從處罰到防范，再到加強監(jiān)管，多策并舉，才能有效遏制此類亂象。

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