前不久，到宇樹科技參觀，負(fù)責(zé)人特意介紹起腳下的一段樓梯：低處的臺(tái)階邊緣多處破損，越往上，破損痕跡越少。原來(lái)，這是訓(xùn)練機(jī)器人時(shí)留下的。一開(kāi)始，機(jī)器人可能走不了幾步就會(huì)摔倒；經(jīng)過(guò)不斷調(diào)試改良，越走越順利，爬樓已經(jīng)不在話下。

　　這段意義獨(dú)特的樓梯，鐫刻成長(zhǎng)之路，照見(jiàn)創(chuàng)新之路。

　　創(chuàng)新很關(guān)鍵的是敢于踏出“第一步”。今天，我們自豪于中國(guó)科技創(chuàng)新正在經(jīng)歷“密集井噴”，尤需致敬為科技自立自強(qiáng)邁出“第一步”的決心與意志。首任載人航天工程總設(shè)計(jì)師王永志，在蒼穹刻下中國(guó)坐標(biāo)；第一代核潛艇工程總設(shè)計(jì)師黃旭華，在深海震響“東方龍吟”。薪火相傳，繼往開(kāi)來(lái)。量子科技、生命科學(xué)、物質(zhì)科學(xué)、空間科學(xué)……一次次勇闖無(wú)人區(qū)，一項(xiàng)項(xiàng)原創(chuàng)性、顛覆性科技創(chuàng)新成果競(jìng)相涌現(xiàn)，展現(xiàn)著中國(guó)創(chuàng)新地圖上沒(méi)有“此路不通”的勇毅與執(zhí)著。

　　創(chuàng)新如滾石上山，每個(gè)腳印都是向上的刻度。關(guān)鍵核心技術(shù)要不來(lái)、買不來(lái)、討不來(lái)，自主創(chuàng)新是必由之路。這條路，縱然“九死一生”，縱有“移山之難”，只要咬定青山不放松，步履不停，就終有成功之日?！爸袊?guó)天眼”的球形反射面，是團(tuán)隊(duì)從近百次失敗實(shí)驗(yàn)中探尋而來(lái)；0.02毫米的“手撕鋼”，研發(fā)中平均每?jī)商炀蜁?huì)遭遇一次失敗……事實(shí)證明，創(chuàng)新就是要把失敗的腳印踩成通往成功的臺(tái)階，矢志不渝，愈挫愈勇。

　　創(chuàng)新也是一個(gè)不斷試錯(cuò)的過(guò)程，望而卻步不行，盲目蠻干也不行。在我國(guó)航天領(lǐng)域，有一套獨(dú)特的工作方法——?dú)w零。哪方面出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，就從技術(shù)和管理兩個(gè)層面，對(duì)問(wèn)題進(jìn)行定位、分析、復(fù)現(xiàn)、糾正、舉一反三，確保從根本上消除問(wèn)題。正因?yàn)椴慌略囧e(cuò)、善于糾錯(cuò)，才成就了探月工程六戰(zhàn)六捷的佳績(jī)。有位科研人員說(shuō)得好：“做科研最不怕的就是‘問(wèn)題’，有‘問(wèn)題’的地方正是科研可挖的‘井’?！贝竽懠僭O(shè)、認(rèn)真求證，在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)中再出發(fā)，才能通往成功彼岸。

　　不斷試錯(cuò)的創(chuàng)新，需要更多包容與支持。在2025年世界人形機(jī)器人運(yùn)動(dòng)會(huì)上，一些機(jī)器人“選手”摔倒等情況引發(fā)討論。事實(shí)上，創(chuàng)新就有可能跌跌撞撞。新興產(chǎn)業(yè)與未來(lái)產(chǎn)業(yè)在孕育早期，也很難做到“零失誤”“零瑕疵”。從稚嫩到成熟，從踉蹌到奔跑，這是事物發(fā)展的必經(jīng)階段。過(guò)去，新能源汽車?yán)m(xù)航短是個(gè)困擾，但今天“里程焦慮”正在技術(shù)的升級(jí)下不斷得到緩解，新能源汽車越來(lái)越受歡迎。近來(lái)，多地出臺(tái)科技創(chuàng)新“容錯(cuò)”新規(guī)，更多耐心資本充當(dāng)企業(yè)“長(zhǎng)跑搭檔”。營(yíng)造好鼓勵(lì)創(chuàng)新、寬容失敗的環(huán)境，給予創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)“十年不鳴”的底氣，才能澆灌出“一鳴驚人”的碩果。

　　今年初，有網(wǎng)友發(fā)布了一則新舊列車同框的視頻，“復(fù)興號(hào)”超過(guò)老式機(jī)車的瞬間，令人感慨萬(wàn)千。創(chuàng)新的腳步拾級(jí)而上，時(shí)代的列車一往無(wú)前。展望未來(lái)，高水平科技自立自強(qiáng)，征途漫漫，唯有砥礪奮進(jìn)、揚(yáng)帆而行。

　　《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2025年10月09日 04 版）

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