2017年，有微博網(wǎng)友曝光了一張阿拉斯加雪橇犬乘坐私人飛機(jī)的照片，這只被稱為“狗生贏家”的阿拉斯加犬因此火遍朋友圈。近日，同樣的景象再次上演并刷屏，只不過場景由私人飛機(jī)換成了普通民航航班。

　　網(wǎng)傳視頻顯示，在中國南方航空航班上，一只阿拉斯加犬端坐在經(jīng)濟(jì)艙座椅上。對此，1月23日，南航相關(guān)人士回應(yīng)稱機(jī)艙通常不允許大型寵物狗入內(nèi)，但這只狗是證件齊全的精神撫慰犬。在目前人與寵物犬相處還不太和諧的國內(nèi)現(xiàn)實(shí)語境下，飛機(jī)客艙內(nèi)出現(xiàn)了阿拉斯加這樣的大型犬，引發(fā)輿論熱議，各種質(zhì)疑聲也不斷出現(xiàn)。那么，民航客機(jī)是否可以搭載寵物犬呢？

　　一般而言，國內(nèi)所有的民航航班是允許任何人士攜帶能夠出具相關(guān)免疫證明的寵物犬隨行搭乘航班，只不過這些寵物犬均需裝載在寵物航空箱內(nèi)，隨其他行李一同在有氧加壓的貨倉中存放，不能帶入客艙。當(dāng)然，也有例外。國內(nèi)航空公司如海南航空，在特定航線上允許寵物進(jìn)入客艙，不過對此有著極其嚴(yán)苛的規(guī)定。比如，每只寵物和寵物箱的合計(jì)重量不得超過5kg（這一重量要求下，符合進(jìn)入客艙的寵物犬少之又少）；比如，對寵物品種作了嚴(yán)格的劃分。國外的達(dá)美航空公司也允許小型犬、貓和家養(yǎng)鳥類進(jìn)入機(jī)艙。

　　最后只剩下一種情況，即取得相關(guān)資質(zhì)的工作類寵物犬，被允許進(jìn)入飛機(jī)客艙，且不受任何限制。這類工作犬包括精神撫慰犬、導(dǎo)盲犬、導(dǎo)聽犬等，南航回應(yīng)網(wǎng)傳視頻所說的寵物犬類別即屬這一類。

　　所以，從南航的回應(yīng)以及目前國內(nèi)對寵物犬的相關(guān)規(guī)定上看，這只阿拉斯加犬進(jìn)入客艙可能是符合相關(guān)規(guī)定的。但要讓公眾完全信服，恐怕還有諸多細(xì)節(jié)亟待南航方面解釋。

　　一般地說，包括情感撫慰犬在內(nèi)的工作類寵物犬，其犬種類別是有一定限制的。公開資料顯示，能夠參加導(dǎo)盲犬訓(xùn)練的犬種，一般為拉布拉多犬和金毛犬，這是由這兩類犬種自身特性所決定的。目前，國內(nèi)尚未有關(guān)于情感撫慰犬訓(xùn)練、認(rèn)證的相關(guān)信息。此前的媒體報(bào)道中，南航其他航班搭載的情感撫慰犬多為可卡犬等小型犬類，因此，如阿拉斯加這樣的大型犬到底是不是情感撫慰犬，還需拿出更有力的證據(jù)。

　　再者，隨著這一視頻的熱播，類似的一些未經(jīng)證實(shí)的言論和相關(guān)商業(yè)服務(wù)信息也開始出現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上。有人就宣傳可以代辦情感輔助犬認(rèn)證，國內(nèi)價(jià)格為一年6000元，可不限次數(shù)帶犬進(jìn)入南航航班客艙。這類信息暴露出一個(gè)不容忽視的問題，那就是我國目前尚無一套合規(guī)的情感撫慰犬認(rèn)證機(jī)制，也無經(jīng)權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)可的馴犬機(jī)構(gòu)，更沒有全國統(tǒng)一的情感撫慰犬證明文件。這容易讓人產(chǎn)生這樣的聯(lián)想：只要花錢疏通某一環(huán)節(jié)，就可以讓自己的愛犬擁有情感撫慰犬的認(rèn)證，從而帶上飛機(jī)。

　　在此前媒體報(bào)道中，南航湖北分公司相關(guān)工作人員表示旅客攜帶的工作犬不得在客艙內(nèi)占用座位，而網(wǎng)傳視頻顯示，進(jìn)入客艙的阿拉斯加犬不僅占用了一個(gè)經(jīng)濟(jì)艙座位，且其左側(cè)和前排的經(jīng)濟(jì)艙座位全部空著。這樣的細(xì)節(jié)也不免讓人生疑，南航對情感撫慰犬是否有著統(tǒng)一的規(guī)則約束。

　　隨著社會文明的不斷進(jìn)步，我們應(yīng)該理解并且允許如情感撫慰犬等特殊犬類出現(xiàn)在一些公共場合，這是對一些特殊群體的呵護(hù)和關(guān)愛之舉。不過，在國內(nèi)尚未建立健全情感撫慰犬認(rèn)證和訓(xùn)練制度下，對于允許這些犬類進(jìn)客艙，航空公司恐怕還應(yīng)慎之又慎。