據(jù)浙江24小時(shí)報(bào)道，近日，杭州蕭山警方聯(lián)合郵政部門對(duì)當(dāng)?shù)匾患铱爝f公司開出了一張10萬元的罰單。這是今年以來杭州全市范圍內(nèi)對(duì)寄遞行業(yè)開出的第一張反恐罰單。

　　原來，蕭山警方近期聯(lián)合區(qū)郵政管理局開展了寄遞行業(yè)專項(xiàng)整治行動(dòng)，在行動(dòng)過程中發(fā)現(xiàn)中通快遞下屬某公司員工存在未落實(shí)開箱驗(yàn)視、實(shí)名收寄等違法收寄問題。而且，這家快遞公司未在郵政部門審批登記，屬于無證經(jīng)營，并存在跨區(qū)域取件等違規(guī)操作。7月24日，郵政部門依法對(duì)其開出反恐罰單，同時(shí)對(duì)公司負(fù)責(zé)人作出罰款5000元的處罰。

　　這10萬塊錢買的是一個(gè)教訓(xùn)和警示。隨著網(wǎng)購經(jīng)濟(jì)興起，國內(nèi)快遞行業(yè)取得高速發(fā)展，快遞業(yè)務(wù)量突飛猛漲。國家郵政局公布的數(shù)據(jù)顯示，2018年全年國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到507.1億件，人均快件使用量為36件。快遞企業(yè)日均服務(wù)2.8億人次，相當(dāng)于每天5人中就有1人使用快遞服務(wù)。在不知不覺中，中國快遞業(yè)務(wù)規(guī)模已經(jīng)超過美、日、歐發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體之和，連續(xù)五年穩(wěn)居世界第一。

　　快遞業(yè)務(wù)是市場(chǎng)活躍程度的表現(xiàn)，是社會(huì)生活繁榮的反映。但也要看到，每天這么大量的快遞在國內(nèi)各地流動(dòng)，也會(huì)存在一定的安全問題。所以，快遞員在攬件時(shí)能否真正落實(shí)“開箱驗(yàn)視、實(shí)名收寄、過機(jī)安檢”三項(xiàng)安全制度，就相當(dāng)于把住了安全的第一道關(guān)口。如果在這個(gè)關(guān)口失守，也就意味著放手讓不安全因素進(jìn)入寄遞環(huán)節(jié)。這是一個(gè)不容忽視的安全隱患。

　　魔鬼就藏在細(xì)節(jié)之中。盡管絕大多數(shù)快遞件都不會(huì)有什么安全問題，但相關(guān)制度需要嚴(yán)防死守的正是那少數(shù)的危險(xiǎn)品�？爝f員收攬件時(shí)不開箱驗(yàn)視，后果不堪設(shè)想。2013年發(fā)生在山東的一起奪命快遞事件，至今令人印象深刻。當(dāng)年，一名父親為11歲的女兒在網(wǎng)上挑了一雙童靴，結(jié)果快遞送到父親手中時(shí)，由于混在普通快件中的有毒化學(xué)液體氟乙酸甲酯在投遞過程中泄漏，導(dǎo)致父親中毒搶救無效死亡。事后反思，這起不該發(fā)生的悲劇，正是因?yàn)閿埣�方不�?yàn)視等因素造成的。

　　所以別看郵政部門開出的只是一張罰單，這是在提醒快遞從業(yè)人員切身履行責(zé)任，把好快遞安全關(guān)。據(jù)相關(guān)法規(guī)規(guī)定，貨運(yùn)、郵政、快遞等物流單位未實(shí)行安全查驗(yàn)制度，對(duì)客戶身份進(jìn)行查驗(yàn)，或者未依照規(guī)定對(duì)運(yùn)輸、寄遞物品進(jìn)行安全檢查或者開封驗(yàn)視的，由主管部門處十萬元以上五十萬元以下罰款�，F(xiàn)在是罰款，萬一遇上安全事故，那可能就不是罰款所能解決的問題，不長(zhǎng)記性怎么行？

　　都說現(xiàn)如今快遞員很忙很累，但是再忙再累，該有的安全檢驗(yàn)環(huán)節(jié)不能省。如果每天稀里糊涂、馬馬虎虎地收件送件，這送的可能不是快遞，而是公眾的切身安全。安全不僅快遞行業(yè)的立身之本，更是一個(gè)社會(huì)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)，豈容馬虎了事？