乘客拒絕系安全帶，受罰的卻只是司機，這項規(guī)定一直存在較大爭議。深圳市人大常委會關(guān)于修改《深圳經(jīng)濟特區(qū)道路交通安全違法行為處罰條例》的決定近日表決通過，并于11月1日起正式實施。根據(jù)修改決定，乘車人不按規(guī)定使用安全帶的，對乘車人處以200元罰款。酒后駕駛電動自行車也屬違法行為，最低罰款500元。（見9月4日《羊城晚報》）

　　《道路交通安全法》規(guī)定機動車行駛時，駕駛?cè)�、乘坐人員應(yīng)當按規(guī)定使用安全帶。但現(xiàn)實中一些乘客并不屑于此，甚至認為坐在前排不系安全帶會被電子警察抓拍罰款，后排乘客則不用系安全帶。況且乘客拒絕系安全帶，受罰的只有司機，這無疑縱容了乘客不系安全帶的行為，尤其是營運車輛。

　　此番條例修改的一大亮點，是讓司機不再因此“背鍋”。根據(jù)規(guī)定，乘車人不按規(guī)定使用安全帶的，對乘車人處以200元罰款，而營運機動車駕駛?cè)藙t必須要盡到提醒義務(wù)。若車輛未張貼安全帶使用提示，駕駛?cè)宋从谜Z音提醒乘車人，則對駕駛?cè)瞬⑻?00元罰款，這便構(gòu)成了對司機和乘客的雙向約束。

　　乘客不系安全帶應(yīng)受罰理應(yīng)成為常態(tài)。在上海、香港等城市，在出租車駕駛員盡到提醒義務(wù)后，乘客不系安全帶將會自行受罰。但實際中，這一做法卻難以形成執(zhí)法統(tǒng)一性。比如，“后排乘客不系安全帶處罰司機”一定程度存在，而且出租車司機的職責是認真開車，對拒不系安全帶的乘客，也沒法采取強硬措施。

　　安全帶的重要性不言而喻。系好安全帶不只是司機的責任，乘客也有義務(wù)。司乘人員應(yīng)少些僥幸心理，克服一時不便，為安全增添保障；交警部門嚴格執(zhí)法、創(chuàng)新執(zhí)法，并形成執(zhí)法常態(tài)，真正做到“誰違法誰受罰”，倒逼公眾遵法遵規(guī)而行。此番深圳市《條例》就規(guī)定，在高速公路、城市快速干道行駛時，司乘不按規(guī)定使用安全帶的，將加重處罰，分別處以500元罰款。此外，交管執(zhí)法部門以及媒體也不妨多做些相關(guān)知識的普及，如播放真實事故案例、宣傳安全帶的正確使用方法等，讓關(guān)鍵時刻安全帶就是“救命帶”的觀念深入人心。