下線14個多月后，滴滴順風車6日宣布將于本月20日起恢復運營。試運營期間，平臺將引入失信人篩查機制，進一步提升用戶準入門檻。針對用戶普遍關心的安全問題，滴滴決定將女性乘車時間限定為5:00～20:00。

相較于其他安全措施，20:00后不接女性訂單的規(guī)定，引起了較大的爭議。很多人覺得，滴滴順風車因為有前車之鑒，怕出事后要擔責，干脆限制女性夜間乘車時間，有點因噎廢食。從乘客尤其女性乘客這個角度來尋求“藥方”，似乎有些跑偏，甚至讓不少網(wǎng)友誤以為滴滴認同“女性少出門就會少出事”的說法 。

其實，滴滴順風車的整改措施遠不止上述一條，但為何限制女性夜間乘車時間仍觸動了廣大網(wǎng)友的神經(jīng)。這無疑與此前發(fā)生的惡劣案件有關，給不少人蒙上了陰影，導致人們不免用“有色眼鏡”看待滴滴順風車。應該說，限制女性夜間乘車時間，并不是為了限制女性乘客的搭乘權利，也談不上是性別歧視，而是基于目前的現(xiàn)實情形作出的妥協(xié)手段，它的初衷也是為了降低女性發(fā)生侵害的概率，多少帶有點無奈，也反映出滴滴在出行安全上如履薄冰的態(tài)度。

對廣大乘客而言，他們當然更希望滴滴能從順風車司機準入門檻、管理、技防等方面入手，建構更系統(tǒng)的安全體系。事實上，滴滴順風車也在這方面作出了整改。比如，加強對車主的臉部識別認證，防止非車主參與運營；引入失信人篩查機制、探索與第三方信用產(chǎn)品企業(yè)合作，進一步提升用戶準入門檻，諸多措施都針對以往運行中所暴露出的安全漏洞。

安全永無止境。我們不能想當然地以為，提升了車主的準入信用標準，就能消除所有安全隱患。提升順風車的安全與服務是一項長期任務，不可能一蹴而就、一勞永逸。對滴滴和其他共享出行企業(yè)而言，必須堅持在實踐運行中不斷總結、不斷改進、不斷完善和不斷提升。