7月5日12時許，北京一輛554路公交車行駛至豐臺區(qū)小屯東口公交站附近時，一名46歲男性乘客因投幣與司機發(fā)生爭執(zhí)，伸手搶奪方向盤，嚴重影響行車安全。該人因涉嫌以危險方法危害公共安全罪，被刑事拘留。

這搶的哪是方向盤，分明是一車人的性命！此種惡行嚴重威脅公共安全，社會必須堅決抨擊唾棄，法律更須亮劍嚴懲。

慘痛教訓殷鑒不遠。2018年10月28日，重慶市一輛22路公交車在萬州長江二橋墜入江中，車上15條鮮活生命無一生還。車內(nèi)監(jiān)控顯示，悲劇是由乘客與司機激烈爭執(zhí)互毆引發(fā)。無獨有偶，近年類似險情還在福建莆田、云南馬龍、湖南京港澳高速等地出現(xiàn)，令人不寒而栗。

些小得失不足患，沖動極端是魔鬼。公交車上的司乘沖突起因往往不大，無非是坐過站、幾元車票錢、拌了幾句嘴，本不至于上演“全武行”，卻因為乘客和司機雙方或者單方不理智不冷靜，火藥味兒不斷升級，斗氣、斗狠、斗毆一股腦上來，導致情況失控。乘客搶奪方向盤，可能是逼迫停車，也可能是變相襲擊。無論出于何種目的，都是置自身和全車人的安危于不顧，人為制造險情，人為釀成事故，實屬“人禍”。

個別人的極端行徑，令全車人陷入極度危險中，絕對不可容忍。不管是從社會公德層面，還是從司法正義角度，有關人員必須接受嚴厲制裁。

去年5月，“女乘客掌摑公交車司機”一案在�？谑忻捞m區(qū)人民法院公開宣判，法院以“以危險方法危害公共安全罪”，判處被告人有期徒刑4年。該案雖未造成嚴重后果，被告人仍被判刑，是因為“以危險方法危害公共安全罪”屬行為犯，而非結果犯。換言之，無論是否造成嚴重后果，只要實施危害公共安全的行為都能構成該罪。刑法第一百一十四條規(guī)定：危害公共安全，尚未造成嚴重后果的，處三年以上十年以下有期徒刑。所以，掌摑公交司機被判刑四年，一點不冤。判決是對個體的懲處，也是對后來者的警示。

有人仍在“重蹈覆轍”，既說明懲處的示范效應還要進一步加強，又表明一些人從骨子里缺少法治信仰、公德素質(zhì)、私德恪守。涵養(yǎng)教化內(nèi)在品性，非朝夕之功，卻是治本之策。個人修養(yǎng)與社會文明休戚相關，內(nèi)在德行與外部規(guī)范相輔相成�？锓稣�義，設定紅線，涵養(yǎng)德行，提升素養(yǎng)，才能減少“沖動是魔鬼”，一些人才會得到真正救贖，類似險情和悲劇才會減少，社會和諧才具有保障。

小蔣的話：大家好，我是小蔣 。國事，家事，天下事，天天都有新鮮事。你評，我評，眾人評，百花齊放任君看。觀點各有不同，角度各有側(cè)重，只要我們尊重客觀、理性公正。