交通運輸部日前發(fā)布《綠色交通標準體系（2022年）》（以下簡稱新版《標準體系》），提出到2025年，基本建立覆蓋全面、結(jié)構(gòu)合理、銜接配套、先進適用的綠色交通標準體系；到2030年，綠色交通標準體系進一步深化完善。綠色交通標準體系的修訂實施，旨在進一步推動綠色交通重點領(lǐng)域標準補短板、強弱項、促提升，為加快建設(shè)交通強國提供有力支撐。

發(fā)展綠色低碳交通是交通運輸行業(yè)加強生態(tài)文明建設(shè)、服務(wù)國家碳達峰碳中和目標，深入打好污染防治攻堅戰(zhàn)的重要舉措。早在2016年，交通運輸部就發(fā)布了《綠色交通標準體系（2016年）》，系統(tǒng)推進80項綠色交通標準的制修訂工作，標準供給顯著增強。此次發(fā)布的新版《標準體系》，是在深入分析國際國內(nèi)綠色標準發(fā)展趨勢，對照國家碳達峰碳中和、深入打好污染防治攻堅戰(zhàn)等工作要求以及交通運輸部“十四五”規(guī)劃體系中涉及綠色交通建設(shè)重點任務(wù)的基礎(chǔ)上，對新形勢下綠色交通標準作出的系統(tǒng)規(guī)劃，必將有力推動交通運輸領(lǐng)域標準供給質(zhì)量持續(xù)提升，加快形成綠色低碳運輸方式，促進交通與自然和諧發(fā)展。

推動綠色交通重點領(lǐng)域標準補短板、強弱項、促提升，關(guān)鍵是要聚焦重點領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加快重點標準供給。從新版《標準體系》的內(nèi)容來看，收錄242項綠色交通國家標準和行業(yè)標準，包括行業(yè)碳排放核算核查、近零碳交通示范區(qū)建設(shè)、城市綠色貨運配送評估術(shù)等重點標準需求；列出了與交通運輸行業(yè)節(jié)能降碳、污染物排放和生態(tài)環(huán)境保護密切相關(guān)的國家標準、生態(tài)環(huán)境行業(yè)標準43項，以促進綠色標準的協(xié)同實施……既有立足交通強國建設(shè)的全面系統(tǒng)擘劃，又有聚焦重點領(lǐng)域關(guān)鍵環(huán)節(jié)的集中發(fā)力，既堅持目標導(dǎo)向、協(xié)調(diào)銜接，又堅持突出重點、創(chuàng)新引領(lǐng)，確保了標準體系建設(shè)的適度超強、科學(xué)精準、有力有效。

推動綠色交通重點領(lǐng)域標準補短板、強弱項、促提升，必須增強緊迫感和責(zé)任感，以時不我待的精神狠抓落實，把標準體系建設(shè)的各項要求落地落實落細。當(dāng)前，從建設(shè)交通強國的現(xiàn)實需要來看，構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代化綜合交通體系，必須發(fā)揮標準的基礎(chǔ)支撐作用，優(yōu)化完善適應(yīng)加快交通強國建設(shè)的綠色交通標準體系；從實現(xiàn)“雙碳”目標和污染防治來看，我國實現(xiàn)“雙碳”目標時間緊、任務(wù)重，打贏污染防治攻堅戰(zhàn)還有不少“硬骨頭”，必須以標準建設(shè)提升現(xiàn)代化治理水平，推進交通運輸降碳、減污、擴綠和可持續(xù)發(fā)展。各單位要高度重視綠色交通領(lǐng)域的標準化工作，積極參與相關(guān)標準的研究儲備和制修訂，及時反饋標準體系實施過程中有關(guān)意見建議，為優(yōu)化完善標準體系作出新貢獻。

創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力，也是推動標準建設(shè)提質(zhì)增效的必然要求。把標準體系建設(shè)的成果轉(zhuǎn)化為推進交通運輸行業(yè)綠色發(fā)展的強大動力，轉(zhuǎn)化為促進節(jié)能環(huán)保新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝等蓬勃發(fā)展的強大動能，定能更好助力實現(xiàn)“雙碳”目標、更好服務(wù)人民群眾的美好生活。

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