5月28日上午10時32分，東航使用中國商飛全球首架交付的C919大型客機，執(zhí)行MU9191航班，從上海虹橋機場飛往北京首都機場，開啟這一機型全球首次商業(yè)載客飛行。這標志著C919的研發(fā)、制造、取證、投運全面貫通。

讓中國大飛機翱翔藍天，承載著民族夢想、人民期盼。從1970年我國自主研制的“運十”飛機立項，到2022年C919成功交付，中國人的“大飛機夢”穿越了52個春秋。經(jīng)過幾代人的努力，當MU9191航班在北京首都國際機場穿過象征民航最高禮儀的“水門禮”，標志著中國航空制造業(yè)取得重大歷史性突破，也見證我國實現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動產(chǎn)業(yè)升級的標志性工程和重大時代成果。

大型客機的研制，被譽為“現(xiàn)代制造業(yè)的一顆明珠”，是一個國家科技能力、工業(yè)水平和綜合實力的集中體現(xiàn)。C919大型客機是我國首次按照國際通行適航標準自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機。對于我國商用飛機產(chǎn)業(yè)乃至高端制造業(yè)來說，C919的全球首次商業(yè)載客飛行不僅是一次“信心之飛”“爭氣之飛”，更是國產(chǎn)大飛機及其所代表的高端制造業(yè)迎來以產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)、數(shù)字技術(shù)賦能、市場化運營開發(fā)等為目標的發(fā)展新征程。

截至2022年底，C919的全球訂單已達1035架。C919投入商用，必將帶動我國航材、航電、航發(fā)、制造、設(shè)計、營銷、售后等一系列產(chǎn)品和服務(wù)行業(yè)的加快發(fā)展。作為高端制造業(yè)的代表，發(fā)展和研制大飛機項目能夠有效地帶動產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級，推進我國民用航空產(chǎn)業(yè)化進程，全面帶動我國航空產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，并在此基礎(chǔ)上競逐全球航空制造價值鏈。

制造業(yè)是立國之本，強國之基。高端制造業(yè)是國家實力的重要體現(xiàn)，對一個國家的經(jīng)濟發(fā)展至關(guān)重要。一個擁有強大高端制造業(yè)的國家，不僅能夠在國際市場上占據(jù)競爭優(yōu)勢，還能促進產(chǎn)業(yè)鏈的升級和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型，帶動其他產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，從而提高國家的整體產(chǎn)業(yè)水平，提升國家在全球價值鏈中的地位，進而實現(xiàn)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和調(diào)整，提高國家的經(jīng)濟實力和整體競爭力。黨的十八大以來，中國制造業(yè)核心競爭力不斷增強，產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新水平和能力逐步邁上新臺階，如載人航天、高鐵裝備、北斗導(dǎo)航等一批典型的高端制造業(yè)代表性成果有力地支撐了國家重大戰(zhàn)略，正引領(lǐng)我國制造業(yè)實現(xiàn)歷史性跨越。2022年，我國工業(yè)增加值突破40萬億元大關(guān)，占GDP比重達到了33.2%，其中制造業(yè)增加值占GDP比重為27.7%，制造業(yè)規(guī)模已經(jīng)連續(xù)13年居世界首位，成為穩(wěn)定中國經(jīng)濟大盤的“壓艙石”。

大鵬一日同風(fēng)起，扶搖直上九萬里。中國制造業(yè)一路走來，經(jīng)歷了篳路藍縷，始終保持著自立自強的堅定步伐。以中國式現(xiàn)代化全面推進中華民族偉大復(fù)興的宏偉藍圖已繪就，建設(shè)制造強國，中國制造正揚帆！

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