未上傳駕駛證、行駛證等信息，竟能接到順風(fēng)車(chē)訂單；甚至無(wú)駕駛證、無(wú)行駛證的車(chē)主也能接到訂單。近日，有媒體實(shí)測(cè)了多款順風(fēng)車(chē)平臺(tái)，發(fā)現(xiàn)哈啰順風(fēng)車(chē)微信小程序存在前述漏洞。

據(jù)報(bào)道，在哈啰APP申請(qǐng)成為車(chē)主需提交相關(guān)證件認(rèn)證時(shí)，系統(tǒng)提示“微信小程序可免傳證照，極速接單”。即便存在人車(chē)不一、未上傳駕駛證和行駛證的情況，仍能在該平臺(tái)上成功接到了訂單。按照同樣的路徑，沒(méi)有駕駛證和行駛證的車(chē)主提交申請(qǐng)，約一分鐘后，平臺(tái)便顯示“接單成功”。

在哈啰APP上注冊(cè)申請(qǐng)需要經(jīng)過(guò)層層認(rèn)證，為什么轉(zhuǎn)移到微信小程序就可以瞞天過(guò)海？從媒體的調(diào)查結(jié)果來(lái)看，這種局面似乎并非監(jiān)管不力，而是有意為之——系統(tǒng)提示“微信小程序可免傳證照，極速接單”，即為明證。對(duì)于順風(fēng)車(chē)平臺(tái)來(lái)說(shuō)，一方面扎緊自家的籬笆，另一方面通過(guò)小程序網(wǎng)開(kāi)一面，看似能規(guī)避責(zé)任、快速推廣，實(shí)則很容易遭受來(lái)自市場(chǎng)的反噬。

近年來(lái)，哈啰順風(fēng)車(chē)多次受到消費(fèi)者投訴，有人吐槽遭遇甩客、宰客，有人舉報(bào)司機(jī)危險(xiǎn)駕駛。更有甚者，今年4月，有網(wǎng)友投訴稱(chēng)，“哈啰順風(fēng)車(chē)司機(jī)高速開(kāi)輔助駕駛后，全程睡覺(jué)甚至打呼嚕?！逼渲性蚬倘皇嵌喾矫娴模脚_(tái)的粗放式管理難辭其咎：如果連最基本的查驗(yàn)身份都做不到，如何能保障順風(fēng)車(chē)主遵紀(jì)守法、安全駕駛？

值得一提的是，此番調(diào)查也揭露了另一個(gè)嚴(yán)肅的話(huà)題——小程序絕不能成為規(guī)避正常監(jiān)管的“后門(mén)”，更不能成為吞噬公共安全的“黑洞”。小程序憑借其無(wú)需下載、方便快捷的特點(diǎn)，日益受到網(wǎng)絡(luò)用戶(hù)的青睞，也因此成為不少商家競(jìng)相角逐的新賽道。在此過(guò)程中，如果缺乏有效監(jiān)管，小程序很容易因野蠻生長(zhǎng)滋生大問(wèn)題。同時(shí)也提出另外一個(gè)問(wèn)題，通過(guò)小程序產(chǎn)生各種亂象，到底是由支撐小程序運(yùn)行的平臺(tái)方負(fù)責(zé)，還是由小程序的開(kāi)發(fā)者負(fù)責(zé)？這值得探討。

數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代，互聯(lián)網(wǎng)日漸成為大眾參與公共活動(dòng)的重要場(chǎng)所。與此同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)不再是單純的市場(chǎng)主體，而是承擔(dān)著維護(hù)網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)秩序、保障用戶(hù)權(quán)益的公共職能。作為平臺(tái)規(guī)則的制定者、網(wǎng)絡(luò)秩序的維護(hù)者、網(wǎng)絡(luò)糾紛的裁決者，網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的公共屬性日益凸顯，運(yùn)行失范的風(fēng)險(xiǎn)大大增加。在發(fā)力“監(jiān)管平臺(tái)”的同時(shí)強(qiáng)化“平臺(tái)監(jiān)管”，才能守住法律的紅線(xiàn)，贏得發(fā)展的空間。

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