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人民財評:“慢火車”跑出好生活
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一列以“慢”聞名的綠皮火車緩緩駛出北京,全程252公里,穿梭于太行山之間。近日,“發(fā)現(xiàn)最美鐵路·悠悠慢火車 鋪就幸福路”大型網(wǎng)宣活動拉開帷幕。
由媒體平臺、行業(yè)專家等40余人組成的發(fā)現(xiàn)團,通過搭乘體驗6437/8次公益慢火車,走進京原線山區(qū)小站,實地探訪定點幫扶村的建設(shè)成果,切身感受國鐵北京局在助力鄉(xiāng)村振興、拉動山區(qū)文旅經(jīng)濟、服務沿線民生方面所展現(xiàn)的強大動能。
坐著火車去上學,暢通孩子們的求學路;村民坐著火車,將自家種植的農(nóng)副產(chǎn)品拉到附近鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場售賣;甚至羊群也能上火車,火車成了牧民轉(zhuǎn)場放牧的好幫手。作為高鐵運營里程最長的國家,中國每天仍保留開行幾十對公益性慢火車,覆蓋22個省(區(qū)、市),經(jīng)停600多個車站,途經(jīng)吉林延邊、內(nèi)蒙古東部、湘西地區(qū)、云貴地區(qū)、大涼山地區(qū)、南疆地區(qū)等地。
“慢火車”的這份“慢”,踐行的是“人民鐵路為人民”的發(fā)展理念。在北京車輛段,我們見到車廂內(nèi)外的作業(yè)人員拎著小錘、拿著手電筒,或蹲或趴在地上仔細地檢查列車零部件。為了保障“慢火車”的運行,鐵路職工扎根山區(qū),在各個村莊站點默默服務,用他們的熱忱,讓每一位旅客感受到旅途上的溫暖。
“慢火車”為城鄉(xiāng)融合發(fā)展帶來了強勁“動力”。在國鐵北京局多年定點幫扶下,河北易縣的奇峰塔村、蔡家莊村等地的變化清晰可見:曾經(jīng)泥濘的道路硬化了,曾經(jīng)漆黑的夜路明亮了,菌菇、板栗等特色產(chǎn)業(yè)規(guī)模逐漸壯大。這些系統(tǒng)性幫扶工程為鄉(xiāng)村振興奠定了堅實基礎(chǔ)。而途經(jīng)的6437/6438次“慢火車”,帶來了愿意在慢節(jié)奏旅途中深入鄉(xiāng)間的“探訪者”,恰與寧靜的山村“不謀而合”。于是,平整村路成了游客漫步道,山間特產(chǎn)成了伴手禮,富含礦物質(zhì)的山泉也因外界關(guān)注擁有更廣闊市場。
悠悠“慢火車”,滿滿民生情。慢火車行程遠、票價低,算小賬,看似賠了。作為偏遠地區(qū)與發(fā)達城市群的主要紐帶,當?shù)厝罕娮疖囑s集、求醫(yī)、上學、探親、務工,算大賬,穩(wěn)賺不賠。
城市的快與鄉(xiāng)村的慢通過“慢火車”相互中和,融合成了一場城鄉(xiāng)之間的雙向奔赴,既滿足了都市人對寧靜生活的向往,也圓了鄉(xiāng)親們增收致富的夢想。
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