共享汽車以“共享經(jīng)濟(jì)、綠色出行”為理念為社會(huì)提供便捷、環(huán)保的出行方式,近年來在街頭巷尾隨處可見。本是為了方便廣大市民,但由于車輛性質(zhì)特殊,卻成了某些犯罪嫌疑人的作案工具。僅2019年1月以來,江蘇省常州市天寧區(qū)檢察院就已辦理利用共享汽車作為犯罪工具相關(guān)案件3件5人,涉及搶劫、交通肇事、危險(xiǎn)駕駛等多個(gè)罪名。

　　共享汽車顯而易見的一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)在于它讓我們大家的日常出行更方便了,尤其是對(duì)于苦于搖號(hào)不中或還沒購入人生第一臺(tái)車的無車一族來說,它的的確確是相對(duì)自由輕松的一種租車方式。但所有的事情都有兩面性,共享汽車也存在諸多問題。比如雖然消費(fèi)者要使用共享汽車,按照規(guī)定需要經(jīng)過上傳駕駛證、身份證、預(yù)交押金等環(huán)節(jié),但使用者可以使用他人個(gè)人信息進(jìn)行身份認(rèn)證,而在完成認(rèn)證后,未成年人甚至可以使用注冊(cè)賬號(hào)開車上路。環(huán)環(huán)相扣的審核方式,存在嚴(yán)重漏洞,成了一個(gè)假擺設(shè)。這讓共享汽車不僅為真正的消費(fèi)者“共享”,還被一些不法分子“共享”,被他們當(dāng)成了作案工具。

　　首先需要厘清的是,如果犯罪分子是通過正常的審核程序用車,如使用自己的身份證、駕駛證注冊(cè),而他們之前又沒有使用共享汽車用于違法犯罪活動(dòng)的記錄,在犯罪分子駕駛共享汽車進(jìn)行犯罪活動(dòng)時(shí),共享汽車企業(yè)是無法通過共享汽車的定位設(shè)備及時(shí)發(fā)現(xiàn)的。

　　有鑒于此,共享汽車企業(yè)有必要對(duì)使用者進(jìn)行實(shí)質(zhì)性審查。對(duì)于曾租賃車輛用于違法犯罪活動(dòng)的客戶,共享汽車企業(yè)要及時(shí)拉入“黑名單”；而對(duì)于能夠及時(shí)比對(duì)發(fā)現(xiàn)的駕車肇事、違法超速、暴力傾向等客戶,共享汽車企業(yè)也有必要完善技術(shù)手段,從而利于對(duì)不法分子予以及時(shí)打擊,或讓犯罪中止。

　　不進(jìn)行實(shí)質(zhì)性審查,讓共享汽車不僅可能變成不法分子的作案工具,還可能讓一些沒有駕駛機(jī)動(dòng)車輛資質(zhì)的人開共享汽車,從而增加道路上的“馬路殺手”,這些都會(huì)直接威脅到民眾安全、公共安全。另外,如果一些未成年人及其他沒有駕駛證的成年人能夠輕易駕駛共享汽車,一旦出事,共享汽車企業(yè)也需要為此承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。而一些客戶損壞共享汽車,對(duì)企業(yè)也帶來直接的經(jīng)濟(jì)損失。這對(duì)于共享汽車企業(yè)來說,也將承擔(dān)很大的風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)作為共享汽車的所有人,應(yīng)該加強(qiáng)技術(shù)防范與完善管理制度,避免共享汽車不會(huì)被用于正途。

　　要降低運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn),要擔(dān)起社會(huì)責(zé)任,也為了企業(yè)利益,這都需要共享汽車企業(yè)能夠提升技術(shù)防范手段,比如增加監(jiān)控錄音設(shè)備、啟動(dòng)人臉識(shí)別認(rèn)證機(jī)制等等,要確保本人開本車。真正肩負(fù)起自身責(zé)任,對(duì)共享汽車嚴(yán)格管理,讓共享汽車能夠規(guī)范運(yùn)行、在正軌內(nèi)運(yùn)行,才會(huì)讓共享汽車不再成為不法分子“趁手”的作案工具,不再成為犯罪的“幫兇”,這對(duì)于企業(yè)利益、消費(fèi)者利益、公共利益來說,都是互惠互利之舉,有利于實(shí)現(xiàn)各方共贏。