老人該不該在早高峰時(shí)搭乘公交車？這個(gè)本不該成為問(wèn)題的問(wèn)題，近年來(lái)卻經(jīng)常出現(xiàn)在社交媒體上。不少網(wǎng)友想要借此表達(dá)的自然是對(duì)老年人“搶占資源”的不滿。然而，北京市推行了兩年多的“北京通——養(yǎng)老助殘卡”形成的數(shù)億條大數(shù)據(jù)顯示，老年人免費(fèi)乘坐公交車不僅未對(duì)年輕人通勤高峰產(chǎn)生壓力，反而有效提高了通勤低谷期公交運(yùn)力的利用率。

　　如果說(shuō)這一結(jié)果令人感到吃驚，那么恰恰說(shuō)明，公眾對(duì)于老年人“浪費(fèi)”公共資源的偏見(jiàn)，已經(jīng)到了必須被糾正的地步。這種偏見(jiàn)的出現(xiàn)，歸根結(jié)底，是因?yàn)槔夏耆嗽诠�共領(lǐng)域，尤其是互聯(lián)網(wǎng)上缺乏話語(yǔ)權(quán)，很難為自己辯護(hù)。這種力量的不平衡，只會(huì)加劇年輕人與老年人在思想觀念方面的進(jìn)一步對(duì)立和分裂。

　　事實(shí)上，北京通——養(yǎng)老助殘卡于2017年1月1日全面啟用，初期僅面向65周歲以上老年人。2018年11月，對(duì)原暫行辦法進(jìn)行了修訂，正式公布的《北京通——養(yǎng)老助殘卡管理辦法》去掉了免費(fèi)乘坐公交、免費(fèi)游覽公園景區(qū)的65周歲的年齡限制。不僅如此，以往在各地辦理老年卡時(shí)出現(xiàn)的戶籍要求也被逐步取消。上述改動(dòng)充分證明，老年人應(yīng)該得到全社會(huì)更多的關(guān)注和照顧，而不是相反。

　　結(jié)合大數(shù)據(jù)調(diào)查結(jié)果和政府不斷推出的政策來(lái)看，對(duì)老年人毫無(wú)來(lái)由的偏見(jiàn)非但沒(méi)有依據(jù)，而且有違社會(huì)發(fā)展的大趨勢(shì)。按照國(guó)際慣例，60歲以上的人口占總?cè)丝诒壤�達(dá)到10%，或65歲以上人口占總?cè)丝诘谋戎剡_(dá)到7%，是進(jìn)入老齡化社會(huì)的標(biāo)志。而根據(jù)全國(guó)老齡辦發(fā)布的《中國(guó)人口老齡化發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》，中國(guó)已于1999年進(jìn)入老齡化社會(huì)，老年人口規(guī)模大、增速快、城鄉(xiāng)差異大是中國(guó)人口老齡化的基本特點(diǎn)。

　　換言之，生活在老齡化社會(huì)，是所有人必須面對(duì)的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。每個(gè)人都會(huì)不可避免地變老，因此老年人有權(quán)利獲得更多關(guān)愛(ài)和溫暖。從社會(huì)治理角度來(lái)說(shuō)，當(dāng)務(wù)之急不是指責(zé)誰(shuí)“搶占”了公共資源，而是研究如何讓老年人和年輕人的生活都能在未來(lái)更美好。

　　就此而言，我們更應(yīng)關(guān)注老齡化社會(huì)的新特點(diǎn)，破解發(fā)展中的新難點(diǎn)。比如說(shuō)，老年養(yǎng)護(hù)不僅是老齡化社會(huì)中必不可少的服務(wù)性行業(yè)，而且也能為年輕人提供更多工作機(jī)會(huì)和發(fā)展機(jī)遇。可就在最近，有媒體在調(diào)查老年養(yǎng)護(hù)行業(yè)時(shí)發(fā)現(xiàn)，一所學(xué)校的41名該專業(yè)畢業(yè)生從事本行的不足10%。

　　其中原因并不難理解。一來(lái)，照顧老人是一項(xiàng)考驗(yàn)?zāi)托暮图?xì)心的工作，難度可想而知。撇開(kāi)體力上的辛苦不談，如何給老年人精神上的撫慰更是一門學(xué)問(wèn)。二來(lái)，養(yǎng)老行業(yè)從業(yè)人員社會(huì)地位低、待遇低，也是不爭(zhēng)的事實(shí)。眼下，眾多養(yǎng)老機(jī)構(gòu)很難實(shí)現(xiàn)盈利，無(wú)不著力控制人力資源的成本，這也造成了一線員工的工資待遇偏低。

　　由此可見(jiàn)，老年人和年輕人的訴求并不是南轅北轍，而是緊密聯(lián)系在一起的。改善老年人的生活環(huán)境，也能為年輕人創(chuàng)造更值得期盼的未來(lái)，因此，如何營(yíng)造兩者互利共贏的社會(huì)局面，才是當(dāng)務(wù)之急。

　　眾所周知，中國(guó)傳統(tǒng)文化歷來(lái)推崇尊敬老人，北京更是一座有老幼之儀的城市。用輿論壓力迫使老年人下意識(shí)地避開(kāi)早高峰出行，無(wú)論如何都不該是一個(gè)文明社會(huì)的標(biāo)志。無(wú)論是在搭乘公共交通的過(guò)程中，還是在養(yǎng)老護(hù)理行業(yè)的發(fā)展中，我們都應(yīng)該用實(shí)際行動(dòng)讓老人感受到暖心。

　　當(dāng)然，不必諱言，在地鐵和公交擁擠的空間里，在養(yǎng)老護(hù)理面臨的誤解中，想要達(dá)成完全的和諧并不容易。但只有秉持互幫互助、互利共贏的正確理念，才能積極應(yīng)對(duì)老齡社會(huì)帶來(lái)的新問(wèn)題，給老人，也給所有人帶來(lái)更幸福的生活。

　�。ㄗ髡撸豪钋谟啵�系媒體評(píng)論員）