民航局近期公布的《公共航空運輸旅客服務(wù)管理規(guī)定（征求意見稿）》明確，禁止機票默認搭售。所謂默認搭售，是指經(jīng)營者在銷售商品時，沒有按照購買者的意愿捆綁搭售商品或者附加其他不合理條件的行為。

在平臺買過機票的人都有類似經(jīng)歷，原本只想訂一張機票，結(jié)果卻被平臺默認搭售了一串“副產(chǎn)品”：各種保險、接送機服務(wù)、貴賓休息室、旅館券、餐券等，還美其名曰“提供增值服務(wù)”。有些還有用，如人身保險，有些屬多余，像機場餐券。到了機場，你還得四處去找那家餐廳的位置，遇上時間不合適、餐飲不合口味，或時間緊來不及就餐，那張幾十元的餐券就白白浪費了。有些平臺還好，付款頁面還保留了勾選欄，你可以取消那些不想要的服務(wù)，有些平臺的做法就令人非常不爽，故意隱藏選擇按鈕，不想讓你輕易找到它。

別小看默認搭售，它能為平臺帶來不菲收入。資料顯示，某平臺2017年第二季度總營收的20%來自捆綁銷售，貢獻率不可小覷。利益驅(qū)使之下，哪怕默認搭售是一種不被《消費者權(quán)益保護法》《電子商務(wù)法》認可的強制消費行為，哪怕管理部門早就出手——2017年8月，民航局明確規(guī)定，禁止機票默認搭售——許多平臺仍然在“裝睡”，置若罔聞。

說句實在話，在航空公司收緊代理服務(wù)之后，在線旅游平臺的日子并不好過，想保住利潤空間不容易，為旅客提供增值服務(wù)無可厚非，但無論提供何種服務(wù)，都不能剝奪消費者的知情權(quán)、自主選擇權(quán)和公平交易權(quán)，這是底線。默認搭售不可持續(xù)，這個壞習(xí)慣得改改了。