春運臨近,市面上的各種搶票軟件又開始火爆,一家公司開發(fā)的搶票軟件受到青睞,訂票大軍竟然將該軟件代碼托管的網(wǎng)站——全球最大社交編程及代碼托管網(wǎng)站Github拖垮。許多網(wǎng)民則希望,鐵道部12306能夠完善自己的網(wǎng)站服務(wù),從而不必再借助其他軟件訂票。(1月17日《法制晚報》)

　　在軟件技術(shù)快速發(fā)展的今天,針對鐵路電話訂票特點設(shè)計撥號軟件,針對12306購票網(wǎng)站特點設(shè)計搶票軟件,對某些軟件高手來說,并不是什么難事。問題是,這種撥號軟件、搶票軟件幫助一部分人“搶票”,對另一部分人來說是否合理公平?從監(jiān)管的角度來說,銷售搶票軟件是否合法?

　　在筆者看來,搶票軟件讓一部分人“插隊”,破壞了正常的網(wǎng)絡(luò)購票秩序,是一種“技術(shù)黃牛”；而且,其安全性、合法性也沒有經(jīng)過有關(guān)部門評估和認可,理應(yīng)受到治理。否則,搶票軟件不僅會破壞購票公平,被軟件設(shè)計者、銷售者拿來牟利,而且也為“黃牛黨”創(chuàng)造了牟利的新機會。

　　從各種報道來看,市面上既有“雜牌軍”在網(wǎng)上銷售搶票軟件,也有正規(guī)企業(yè)推出搶票軟件。但遺憾的是,面對搶票軟件來勢洶洶,似乎未見有關(guān)部門及時進行專門治理。顯然,不及時治理就是放縱,而放縱就是變相鼓勵。

　　搶票軟件能夠拖垮全球最大的服務(wù)器,一方面說明公眾搶票的熱情非常高,折射出“一票難求”；另一方面也說明,這些搶票軟件確實具備很大的“破壞力”。

　　現(xiàn)實中之所以出現(xiàn)撥號軟件、搶票軟件等,根源就在于鐵路運力不足導(dǎo)致“一票難求”,以及火車票網(wǎng)絡(luò)購票壟斷經(jīng)營導(dǎo)致銷售渠道單一。提高鐵路運力不是一朝一夕的事情,但放開網(wǎng)絡(luò)購票完全能夠做到——飛機票網(wǎng)絡(luò)售票可以放開,火車票網(wǎng)絡(luò)售票自然也能放開——但鐵路部門恐怕不愿意放棄壟斷。

　　如果放開火車票網(wǎng)絡(luò)購票經(jīng)營,讓多家網(wǎng)站同時售票,自然會讓搶票軟件的作用大打折扣。如果暫時不能放開網(wǎng)絡(luò)購票,那么,就需要鐵路部門通過提高自身抵抗力,遏制搶票軟件。

　　除此之外,相關(guān)部門也應(yīng)該像打擊“黃�！币粯�,嚴厲打擊搶票軟件銷售,并強化對網(wǎng)絡(luò)服務(wù)商監(jiān)管——凡銷售搶票軟件者,就一個字——“罰”!