一年一度的春運如期而至。有人說，春運就是一幅中國式的“浮世繪”，呈現(xiàn)出的不僅僅是“買票難，難于上青天”的問題。

不過與往年春運相比，今年的春運熱點也更加“網(wǎng)絡(luò)化”了。春運大幕還未正式拉開，“搶票插件”已經(jīng)大行其道搶盡風(fēng)頭�！皳屍辈寮�”的命運一路跌宕，先是鐵道部緊急約談金山網(wǎng)絡(luò)等網(wǎng)站，叫停“搶票軟件”；后有傳言“搶票軟件”被工信部叫停，但記者了解到的最新消息是，工信部電信管理局市場管理處只是“電話建議”而非強行叫停。

在“搶票軟件”攪動春運市場的同時，律師也不甘寂寞。1月19日，兩名北京律師向鐵道部郵寄《政府信息公開申請書》，申請公開今年春運期間的可售票總數(shù)等。

在之前，關(guān)于火車票站票是不是該半價的爭論已是一番熱鬧�？陀^說，今年的春運熱點雖然依舊圍繞“買票難”進(jìn)行，但畢竟融入了一些新的特點。針對這些新熱點，鐵道部的回應(yīng)姿態(tài)多少有些耐人尋味。律師的申請暫且沒有回應(yīng)，火車站票是否該半價，鐵道部的回應(yīng)是“票價構(gòu)成比較復(fù)雜”。1月22日，武漢鐵路局新聞發(fā)言人萬曉做客人民網(wǎng)強國論壇，以“2013年武漢鐵路春運”為題與網(wǎng)友進(jìn)行在線交流。同日，鐵道部運輸局營運部副主任衛(wèi)瑞明、鐵道部公安局治安管理處處長王洪生、中國鐵道科學(xué)研究院電子計算技術(shù)研究所副所長朱建生做客新華網(wǎng)，介紹2013年鐵路春運工作，并與廣大網(wǎng)友在線交流互動。

雖然有互動和交流，但這些關(guān)于春運熱點難點問題的回應(yīng)都是零星的、散漫的，這時候假如鐵道部能以新聞發(fā)布會新聞發(fā)言人的形式就春運問題做一些解答，效果會不會更好一些？

在信息技術(shù)和大眾傳媒飛速發(fā)展的今天，信息對公眾具有很強的導(dǎo)向作用，公共信息可以影響公眾的行動，也為公眾保護(hù)自身利益提供了依據(jù)。但是，公共信息有時候也會受到公眾輿論的影響，未必能百分之百客觀，特別是針對春運這樣的老大難問題，公共信息也有可能附著了民間情緒。那么，這時候，鐵道部該以怎樣的形式來回應(yīng)民間的質(zhì)疑，其實大有學(xué)問。

如果留意一下往年的春運，鐵道部“新聞發(fā)言人”主動觸網(wǎng)回應(yīng)民間的疑問并非沒有，效果良好。我國的新聞發(fā)言人制度已運行多年且正在逐步完善，在政府與公眾溝通中體現(xiàn)了它的實際價值和效能。那么，如今又面臨事關(guān)億萬民眾的春運，鐵道部的回應(yīng)姿態(tài)是不是可以更“莊重”一些，這個時候，新聞發(fā)言人機制更要發(fā)揮作用。