作者：葉祝頤

　　近日，網(wǎng)友“新密小戰(zhàn)士”發(fā)帖稱，河南省新密市公路局搞形式主義，為迎接上級檢查，要求工人連夜對道路中間的標線進行粉刷，且無任何安全防護違規(guī)作業(yè)，導(dǎo)致重大交通事故，兩死一傷。9月11日，新密市公路局劉姓負責(zé)人稱，連夜施工主要是因為上級檢查。（9月12日京華時報）

　　對此，公路局方面很委屈：市里要在8月29日對衛(wèi)生城市創(chuàng)建情況進行檢查，而天氣預(yù)報顯示，8月28日有雨，無法刷標線，只好在8月27日晚上連夜粉刷道路標線。而新密市委對公路局也很生氣：“市里讓他們刷標線，但沒讓公路局違規(guī)作業(yè)，更沒讓他們不顧安全！”市委與公路局都各執(zhí)一詞，急于撇清責(zé)任。這讓交通事故受害人情何以堪？

　　雖說派活的工頭與工人不注重施工安全，肇事司機開車注意力不集中，都存在過錯。但是，公路局與安排刷路標的新密市也難辭其咎。而且該事故還揭示了形式主義害死人，某些人唯領(lǐng)導(dǎo)馬首是瞻的畸形權(quán)力倫理。

　　雖然市委工作人員說，沒讓公路局違規(guī)作業(yè)，但是市委27日晚上布置刷路標的任務(wù)，28號天氣預(yù)報又是雨天不能刷路標，你讓公路局如何是好？當然，公路局平時沒有做好刷路標的工作，造成工作被動，應(yīng)該深刻反省、檢討。但是市領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常外出調(diào)研、開會、視察，不可能沒有經(jīng)過這些路段。既然該路段中間沒有路標的問題由來已久，那么多領(lǐng)導(dǎo)為何一直沒有發(fā)現(xiàn)公路中間沒有標線？相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)只到知道創(chuàng)衛(wèi)檢查組要來檢查，才想起來所經(jīng)過的公路中間沒有標線。這到底是后知后覺，還是工作瀆職？

　　既然天氣預(yù)報是陰雨天氣，根本不適合刷標線，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)指示公路局刷標線，算不算瞎指揮？公路中間沒有標線已經(jīng)這么長時間，新密市沒有勇氣把原生態(tài)公路狀態(tài)呈現(xiàn)給檢查組，急著討好檢查組，算不算形式主義？公路局明知晚上刷路標不安全，為了完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)，也要臨時抱佛腳冒險作業(yè)。這算不算“官大一級壓死人”？

　　說來說去，新密市為迎接檢查深夜刷標線造成交通事故，除了說明公路部門平常工作不扎實以外，關(guān)鍵的問題在于，形式主義風(fēng)氣盛行，權(quán)力運行機制不健康，有人唯權(quán)力馬首是瞻。市領(lǐng)導(dǎo)不敢得罪檢查組，公路局不敢得罪市領(lǐng)導(dǎo)，包工頭不敢得罪公路局，工人不敢得罪包工頭，最后充當了炮灰。

　　說到這里，我想起兩則舊聞。說的是，為了迎接領(lǐng)導(dǎo)視察，成都雙流交警對過往司機口出狂言——“我只為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，你們算個啥”。武漢陽邏街道辦事處的一次性紙杯上印著“為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)、為機關(guān)服務(wù)、為基層服務(wù)”三行字，引起群眾的質(zhì)疑。負責(zé)人稱：“區(qū)里、市里、省里領(lǐng)導(dǎo)來視察工作，我們當然要首先為他們服務(wù)�！毙旅苁袨橛�接檢查違規(guī)刷公路標線釀成人命，與兩則舊聞反映出的“重官輕民”、唯領(lǐng)導(dǎo)馬首是瞻的權(quán)力倫理是一致的。

　　現(xiàn)在，從中央到地方，都在積極創(chuàng)建服務(wù)型政府，中央還專門出臺了轉(zhuǎn)變作風(fēng)的八項規(guī)定。而某些地方某些官員如此“重官輕民”，唯權(quán)力馬首是瞻，怎能不叫人心寒？怎能讓民眾樹立對政府的信仰，對官員的信任？正像"為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)"的紙杯在那家街道辦事處使用將近一年，沒有一位領(lǐng)導(dǎo)提出異議一樣。新密市公路局為了完成領(lǐng)導(dǎo)布置的任務(wù)不惜讓工人違規(guī)作業(yè)，實質(zhì)上是傳統(tǒng)的官本位思想作祟。不少人的工作重心不是為人民服務(wù)，而是為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，一切工作圍繞領(lǐng)導(dǎo)想法與政績需要轉(zhuǎn)，根本不考慮民眾的感受與評價。

(來源:齊魯網(wǎng))